Daewoo Matiz (2010 год). Регулировка света фар

Daewoo Matiz (2010 год). Регулировка света фар

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом).

Вам потребуется отвертка с крестообразным лезвием.

1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.

2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, гаража) на расстоянии 10 м. Положите на сиденье водителя дополнительный груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 4.10. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Измерьте на автомобиле высоту центров фар до пола. Это будет расстояние h на экране.

4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение «0», соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем или с водителем и пассажиром на переднем сиденье.

5. Включите ближний свет.

6. Направление светового пятна рекомендуется регулировать для каждой фары отдельно. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

7. Если расположение световых пятен не соответствует рисунку, переместите наиболее яркие участки световых пучков в точки пересечения линий на экране регулировочными винтами 1 и 2 по вертикали или горизонтали соответственно.

Рис. 4.10. Регулировка света фар.

На фото показана левая фара. Регулировочные винты на правой фаре расположены симметрично.

8. Откройте капот и, вращая отверткой зубчатые колеса регулировочных винтов, отрегулируйте положение на экране светового пятна для каждой фары по вертикали.

9. . и горизонтали, если расположение световых пятен на экране не соответствует рисунку.

Вращение регулировочных винтов для наглядности показано на снятой фаре.

Винт регулировки по вертикали, помимо отвертки, можно вращать и ключом «на 10».

10. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 4.10), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Если на автомобиль установлены противотуманные фары, то направление пучка их света регулируют только по высоте. Регулировочный винт со шлицем под отвертку с крестообразным лезвием расположен в глубине отверстия в лицевой поверхности накладки противотуманной фары, выполненного рядом с рассеивателем.

Установите автомобиль на расстоянии 3 м от экрана и, вращая регулировочные винты, добейтесь, чтобы верхние границы световых пятен находились на 6 см ниже линии 4.

Полировка задних фонарей и передних фар на примере Дэу Ланос

Задние фонари и фары Дэу Ланос являются важной составляющей автомобиля. Именно благодаря этим элементам удается обозначать габариты автомобиля, освещать дорогу, предупреждать других участников дорожного движения о совершаемых маневрах.

Конструктивно элементы достаточно похожи, хотя фары можно отнести к более сложным. Тем не менее, существует множество схожих элементов – источников света, рассеивателей. Также в конструкции фары предусмотрен отражатель.

Одним из важных элементов является именно рассеиватель – внешняя часть фары или фонаря, изготавливаемая из стекла или пластика. Именно этот элемент отвечает за защиту источника света от внешнего воздействия, а также обеспечивает достаточно высокую передачу света от источника.

Однако при эксплуатации автомобиля рассеиватель получает заметные повреждения. Происходит это из-за воздействия абразивных материалов от колес рядом проезжающих машин, попадания насекомых, камней или прочих предметов.

В конечном итоге внешняя часть фары теряет свою прозрачность, тускнеет, и начинает заметно хуже передавать свет. Это сказывается на безопасности владельца Дэу Ланос, а также других участников дорожного движения.

Особенно негативный эффект проявится при ухудшении видимости из-за потускнения фар, а также задних фонарей в ночное время. Чтобы минимизировать негативные последствия можно провести полировку фар.

При этом не исключается возможность использования подручных материалов, которые в большинстве своем имеются у каждого автовладельца. Об одном из таких способов и пойдет дальнейшая речь.

Проведение полировки фар и фонарей Дэу Ланос с использованием подручных средств

Для проведения всех необходимых работ по восстановлению светопропускаемости внешнего стекла фар и задних фонарей понадобится шуруповерт с полировочной насадкой, прозрачный лак в баллончике, малярный скотч, наждачная бумага для работы по мокрому 360, 500 и 1000, зубная паста и мел.

Для подготовки полировочной пасты замачиваем мел в воде. После того как мел хорошо размок, раздавливаем его до однородной субстанции. Далее добавляем в мел основу, состоящую из зубной пасты и тщательно все перемешиваем. Вместо пасты можно использовать жидкое мыло.

Чтобы полученная смесь не засохла на открытом воздухе можно запрессовать ее обратно в тюбик из-под зубной пасты. Тем более, что в дальнейшем так будет удобнее наносить нужное количество смеси.

Начнем полировку с задних фонарей Дэу Ланос. С ними меньше сложностей при проведении работ, поскольку повреждаются в процессе эксплуатации они значительно меньше. Здесь будет достаточно простой полировки без использования сложных средств.

Предварительно тщательно вымываем задние фонари. Это необходимо для того, чтобы убрать грязь и частички абразивов, осевших на поверхность. Перед началом полировки губку необходимо хорошо смочить.

После этого наносим на губку небольшое количество подготовленной полировочной смеси и равномерно распределяем ее по поверхности. Лишнюю влагу из губки удаляем, после чего начинаем полировать поверхность заднего фонаря.

Для не очень сложных случаев достаточно 1-2 минут полировки, после чего поверхность станет более прозрачной. В конце остается только тщательно промыть поверхность фонаря проточной водой.

С фарами Дэу Ланос ситуация значительно хуже. Они заметно пожелтели, соответственно, придется повозиться больше. В частности, придется обрабатывать поверхность фары наждачной бумагой, начиная с 360 и заканчивая 1000.

Проводим обработку поверхности наждачной бумагой до того момента, пока поверхность не станет полностью мутной.

После этого обклеиваем пространство вокруг фары малярным скотчем. Дополнительно используем газеты, чтобы прикрыть максимально большую площадь. Это необходимо для того, чтобы не испачкать и не повредить покрытие капота и других элементов кузова.

Наносим на фару лак из баллончика. Предварительно его необходимо тщательно взболтать, чтобы лак стал однородным. Однако при первой обработке было допущено несколько ошибок, из-за чего придется все переделывать.

В частности, лак плохо держится на поверхности, обработанной 1000-й наждачной бумагой. Также не учли, что машина стояла на солнце и поверхность фар успела разогреться. Из-за этого лак потрескался и помутнел.

Повторно полируем поверхность фары Дэу Ланос используя в этот раз 500-ю наждачную бумагу. Процесс полировки продолжаем до того момента, пока фара не станет мутно белой.

Снова наносим лак, однако первый раз наносим только тонкий слой, держа баллончик на заметном удалении от фары. Только после того, как он немного подсохнет, наносим еще один слой – основной.

После нанесения лака необходимо следить за тем, чтобы на поверхность фары не сели насекомые и не попадала пыль. Лак лучше наносить в безветренную погоду или в помещении. Также важно следить за тем, чтобы при нанесении лака не образовывались потеки.

После высыхания лака проводим полировку фар Дэу Ланос. Это позволит получить максимальный результат проведения работ по восстановлению светопроводимости внешнего стекла фар. Результат становится заметным сразу после завершения всех действий.

Процесс достаточно длительный, однако весьма простой и не требует особых навыков. Для большего удобства можно просто провести демонтаж фары и выполнить все работы в удобном месте.

Регулировка фар дэу нексия n100 своими руками

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Дэу Нексия предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

Видео

Видеоматериал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Процесс регулировки

Многие автолюбители не знают, как делается регулировка фар на Дэу Нексия, и обращаются в автосервис, где это стоит не так и дешево. Но, данный процесс можно провести в домашних условиях, при минимальном количестве необходимых материалов и инструментов.

Так, для совершения процесса понадобится гараж или просто ровная стена, мел и немного времени. По сути, весь процесс можно провести за полчаса, если вовсе не спешить. Для тех, кто не хочет мучиться с рисованием линий, продаются специальные брезентовые экраны с уже начерченными линиями. Обжившись всем необходимым можно преступить непосредственно к выполнению процесса.

Для начала необходимо начертить линии на стене согласно схемы приведенной ниже:

Схема регулировки фар на нексии.

Следующим этапом, находим регуляторы световых пусков. Расположены эти инструменты сзади блок-фары со стороны моторного отсека.

Для автомобилей с кузовом седан и универсал:

Регулятор горизонтальной плоскости светового пучка

Вращением этого винта регулируются фары в горизонтальной плоскости.

Регулятор вертикальной плоскости светового пучка

Винты доступны без снятия фар. Указанным винтом регулируются фары в вертикальной плоскости.

Для того чтобы производить манипуляции понадобится крестообразная отвертка. Так, приводя в движения регуляторы, проводится корректировка световых пучков фар. Расстояние автомобиля от стены или экрана должно составлять пять метров. Этот показатель обязательным, поскольку именно в этом случае, регулировка будет считаться верной.

Отрегулированный свет фар.

Вывод

Провести регулировку пучков света фар на Дэу Нексия достаточно просто и каждый автомобилист способен справиться с этим несложным заданием самостоятельно в течение получаса.

потратил примерно 2,5 часа на регулировку, изрисовал мелом забор, но оно того реально стоило!делаем фары по очереди, одну закрываем тряпочкой, ПТФ выключаем.

Как оказалось, я мало того, что ездил как слепой котёнок, дак еще и встречку слепил на протяжении полугода!

было:
ближний
— светит рассеянно вперёд на промежуток 50-120 метров (перед машиной 5-10 метров спасали ПТФ)

— освещает верхушки деревьев в 30-70 метрах над дорогой

теперь:
ближний
«освещает» хорошим пучком 10- 50 метров перед машиной(видно всё)+ ПТФ захватывают обочины дороги и участок непосредственно перед мордой моего корабля =)

— освещает 40 — 150 метров впереди, опять же, хорошим световым пучком!

потратил примерно 2,5 часа на регулировку, изрисовал мелом забор, но оно того реально стоило!делаем фары по очереди, одну закрываем тряпочкой, ПТФ выключаем.

Как оказалось, я мало того, что ездил как слепой котёнок, дак еще и встречку слепил на протяжении полугода!

Регулировка фар

Плохо светят фары на Daewoo Nexia? Это означает, что требуется немедленное устранение этого недостатка, поскольку хорошая видимость на ночной дороге – это один из залогов безопасности движения. Одной из причин, влияющих на работу световых автомобильных элементов, является правильная их регулировка.

На «Дэу Нексия» данная процедура выполняется следующим образом:

• Давление в шинах доводится до показателя нормы;
• Машина размещается напротив стены на дистанции 5 метров;
• В багажный отсек кладется груз весом 5 кг, а водительское место утяжеляется на 75 кг;
• Затем на стене делается специальная разметка или монтируется экран для регулировки фар;
• Осевая продольная линия авто должна находиться соответственно нулевой отметки экрана;
• Величина H на экране равняется высоте от середины фар до пола;
• Регулятор корректора на панели приборов выставляется в режим «0», что будет приближено к тестированию автомобиля с одним водителем;
• Включается ближний свет;
• Фары регулируются по отдельности, незадействованный фонарь следует прикрыть плотным полотном или другим светонепроницаемым материалом.

На «Нексии», выпущенной до 2008 года

, корректировка выполняется регулировочными винтами с использованием отвертки до достижения оптимального показателя. На моделях, изготовленных после этого периода, регулировка производится ключом на «10», вращением винтов, размещенных с тыльной стороны светового элемента.

Дэу нексия н 150 плохой ближний свет || Способы регулировки фар на Дэу Нексия

Свет фар, особенно в ночное время суток, неотъемлемая часть безопасности движения. Но, бывает так, что требуется корректировка пучков света, а точнее их направления. Многие владельцы Дэу Нексия предпочитают проделать такую операцию самостоятельно, но не многие знают, как это сделать. Эта статья поможет разобраться, как проводится регулировка света фар, а также расскажет о некоторых нюансах и тонкостях процесса.

материал наглядно покажет процесс регулировки пучка света фар, а также расскажет, как правильно проводится процесс

Полезные советы

Регулировать свет противотуманного типа и головной можно по единой схеме. Внимательно изучив последовательность действий, настройку можно будет выполнить полностью своими силами. Пренебрегать необходимостью регулярного проведения работ неуместно.

Важно! Если правильно отрегулировать свет на Нексии, повысится комфорт, безопасность вождения в темноте.

Другие причины и способы их устранения

Одним из факторов, что на рассматриваемой модели плохо горят фары, является слабая проводка. Для решения этой проблемы резонно запитать систему освещения через отдельное реле.

Последовательность работ на конкретном примере состоит из таких операций:

• Проверяется напряжение на аккумуляторных клеммах после остановки мотора (12,6 В);
• Аналогичный показатель считывается на разъеме фары (10,4 В);
• Очевидна разница в 2 Вольта (если вернуть ее на галогенные фары, освещение значительно улучшится).

Для монтажа отдельной проводки потребуется два экземпляра 4-х контактного реле (30 А), 2 колодки, около 5 метров провода диаметром 2,5 кв.мм. Методом пайки следует скрепить силовой контакт реле с предохранительным элементом. Остальные концы припаиваются к плюсу аккумуляторной батареи. Друг с другом соединяются провода реле, оставшиеся части удлиняются и крепятся к системе ближнего и дальнего режима освещения.

На контакты обоих реле методом пайки присоединяют связку 600 мм для левой фары и 1800 мм, для правого элемента. Все соединения тщательно изолируются. Питание происходит напрямую от АКБ. Масса подключается под любой болт, а проводка конкретно на ламповые разъемы. Монтаж выполняется пластиковыми стяжками с надежным закреплением проводки. Для удобства проведения работ, рекомендовано перед их началом, отключить и снять аккумуляторную батарею.

Конструкция фар Daewoo Nexia

На ранних «Нексиях» вмонтированы фары блочного типа, состоящие из лампы с двумя нитями ближнего и дальнего действия. Также имеется световой указатель и поворотные огни. Поколения автомобилей, произведенных позже 2008 года, оснащаются обновленными фарами с усовершенствованной конструкцией. В них светильники разного режима дальности установлены раздельным способом.

Потребность в проведении регулировки фар рассматриваемой модели автомобиля возникает преимущественно после ремонта или проведения каких-либо работ с ними. Как свидетельствует практика, даже незначительное вмешательство в работу приборов освещения, может сбить их настройку. Также регулировка потребуется, если плохо светят фары на Daewoo Nexia при покупке автомобиля, бывшего в употреблении. Изучив основные причины некачественной работы осветительных приборов и технологию ремонта, вполне можно самостоятельно исправить данную проблему.

Как регулировать фары на нексии

Как настроить фары Daewoo nexia (Где и что крутить) Регулировка фар дэу нексия, аннотация для чайников. В книжке-инструкции по Нексии читал, что регулировать У меня светят прям как на. Как снять блок-фару на нексии N-150. Очень не критикуйте) 1) Чтоб настроить световой пучок фары ввысь либо вниз можно крутить рукою болт на корректоре. 2) Для опции пучка на лево либо на право Для вас пригодится длинноватая узкая отвертка. Либо можно снять фару и просто покрутить болт крестовой отверткой. Будем рады Вашим лайкам и комментариям Подписывайтесь на канал

Наша группа: https://vk.com/tantoa

Советуем выискать ещё видео по теме:

Как настроить фары Daewoo nexia (Где и что крутить) Регулировка фар дэу нексия, аннотация для чайников. Очень не критикуйте) 1) Чтоб настроить световой пучок фары ввысь либо вниз можно крутить рукою болт на корректоре. 2) Для опции пучка на лево либо на право Для вас пригодится длинноватая узкая отвертка. Либо можно снять фару и просто покрутить болт крестовой отверткой. Будем рады Вашим лайкам и комментариям Подписывайтесь на канал

Наша группа: https://vk.com/tantoa

Советуем выискать ещё видео по теме:

Заехал вчера к дилерам Daewoo на регулировку фар, в том числе и ПТФ. Самому как то лень, ну и по стеночке думаю отлично не получиться. Регулировка фар на НЕКСИИ с обратной стороны фары, после того как гайка стронулась. Регулировали ближний, далекий и ПТФ по щиту. Поменял китайские лампочки (вот эти ) на родные штатные ОСРАМ 55Ватт.Сейчас катаюсь и улыбаюсь, все видно))

Смотрим по фото ДО и ПОСЛЕ.

PS на фото ближний свет.

После регулировки по стенду. ОСРАМ 55 Ватт.

До регулировки. Разметьте на стене экран как показано на для каждой фары по горизонтали (на фото. Кетайские лампы.

Как отрегулировать фары на daewoo lanos

Действия в чрезвычайных ситуациях
Ежедневные проверки и определение неисправностей
Эксплуатация автомобиля в зимний период
Поездка на сто
Инструкция по эксплуатации и техническому обслуживанию
Предостережения и правила техники безопасности при выполнении работ на автомобиле
Основные инструменты, измерительные приборы и методы работы с ними
Механическая часть двигателя
Система охлаждения
Система смазки
Система питания
Система зажигания и управления
Системы впуска и выпуска
Электрооборудование двигателя
Трансмиссия
Ходовая часть
Рулевое управление
Тормозная система
Кузов
Газобаллонное оборудование
Электрооборудование автомобиля
Электросхемы

Премьера серийной модели, получившей название Lanos, состоялась на Женевском автосалоне в 1997 году. Автомобиль предлагался в трех вариантах кузова: седан и трех- и пятидверный хэтчбек. Автомобиль обладает приятной внешностью, подгонка кузовных панелей на неплохом уровне. Все кузова имеют современное лакокрасочное покрытие и эффективную защиту от коррозии. На кузове используются дифференцированные антикоррозийные покрытия. На всех основных наружных поверхностях кузова используется цинк-никелевое покрытие МА30/30 согласно стандарту EDS-M-1304, для внутренних панелей кузова — цинковое покрытие GA45/45 по стандарту EDS-1305. Наружные панели заднего крыла и багажника дополнительно имеют органическое покрытие WU30/30Y, стандарт EDS-M-1309. Крыша и некоторые внутренние панели, где нет опасности возникновения коррозии, не подвергаются дополнительной антикоррозийной обработке.
Дизайн просторного салона вызывает исключительно положительные эмоции. Отделка из качественного пластика с тканевыми, в тон обивки сидений, вставками, практична и долговечна. Благоприятные впечатления оставляет звукоизоляция. Удобные сиденья сделают комфортной даже поездку на дальние расстояния. Благодаря габаритным размерам (длина хэтчбека — 4074 мм, седана — 4237 мм; колесная база — 2520 мм) даже задние пассажиры не испытывают недостатка пространства. Как хэтчбеки, так и седан обладают довольно просторным для данного класса автомобилей багажником.
Автомобили имеют довольно обширную линейку бензиновых двигателей с рабочими объемами от 1.3 до 1.6 литров и мощностью от 75 до 106 лошадиных сил. Двигатели агрегатируются с 5-ступенчатой коробкой передач, выполненной по определенной схеме с подъемом фиксирующего кольца при включении задней скорости. В меру короткие перемещения рычага, мягкое включение передач и чуть замедленное срабатывание синхронизаторов располагают к размеренному, неспешному стилю вождения. Также на автомобиль может устанавливаться 4-ступенчатая автоматическая коробка передач со специальным режимом для быстрой езды (в данном руководстве версии с автоматической коробкой передач не рассматриваются).
По примеру автомобилей-одноклассников в Lanos использованы проверенные конструкции узлов, агрегатов и систем. Подвеска передних колес, как это принято в современных переднеприводных автомобилях, типа McPherson, с Г-образными поперечными рычагами и стабилизатором поперечной устойчивости. Задняя — с продольными рычагами, поперечной балкой и встроенным в нее стабилизатором. В сочетании со значительной для компактного автомобиля колесной базой, подвеска обеспечивает неплохую плавность хода. К тому же, она достаточно энергоемкая и вполне подходит для дорог с плохим покрытием. Пружины передней подвески — цилиндрические с уменьшенным диаметром верхнего витка, пружины задней подвески выполнены с переменным шагом и диаметром навивки, чем и обеспечивается прогрессивное значение жесткости. Проектировщики придали подвеске мягкость хода на относительно ровных дорогах и непробиваемую жесткость на больших ухабах.
Рулевой механизм выпускается как с усилителем, так и без него. Вариант с усилителем имеет меньшее передаточное отношение, и поэтому острее реагирует на поведение руля. Сам усилитель, в зависимости от скорости движения, работает с переменным коэффициентом усиления. На большой скорости он практически выключается, а при парковке и малых скоростях максимально облегчает вращение руля. Достоинством рулевого механизма является его компоновка. Рулевые тяги крепятся к поворотным рычагам телескопических стоек не внизу, как у большинства переднеприводных иномарок, а вверху. Такая конструкция позволяет избежать деформации рулевых тяг при контакте с бордюрами и другими дефектами дороги.
Ко всему перечисленному выше можно добавить большой дорожный просвет — 160 мм, что в совокупности обеспечивает прекрасную адаптацию автомобиля к отечественным дорогам.
Не оставлена без внимания безопасность водителя и пассажиров. Для её обеспечения автомобиль оснащается двумя подушками безопасности и антиблокировочной тормозной системой (ABS).
При разработке Daewoo Lanos конструкторы уделили повышенное внимание его надежности и долговечности. Если изначально автомобиль выпускался на заводах в Корее и Вьетнаме, то позже производство из машинокомплектов CKD было развернуто в Польше (завод Daewoo-FSO), в Украине («АвтоЗАЗ — Daewoo») и в России («Донинвест»), причем на Ростовском заводе Lanos выпускался под названием «Ассоль». В 2004 году производство Lanos в Южной Корее было свернуто. Не получил дальнейшего развития проект и в России — помешал финансовый кризис.
Выпускаемый в настоящее время в Украине ZAZ-Daewoo Lanos предлагается в трёх базовых комплектациях: S, SE и SX. В наиболее дорогую версию входят гидроусилитель, подушка безопасности для водителя, кондиционер, ABS, центральный замок, регулируемая рулевая колонка, стереосистема и электроприводы стекол.
В соответствии с заключенными в 2005 году контрактами ЗАО «ЗАЗ» с «GM-DAT СНГ», в Россию украинский производитель поставляет свою модель под названием Chevrolet Lanos. Автомобиль представлен исключительно в кузове седан с 1,5-литровым двигателем и механической коробкой передач. 30 июня 2009 года срок действия контракта истек. За пять лет на российский рынок было поставлено 171 793 автомобиля. На смену Chevrolet Lanos в Российской Федерации пришла модель ЗАЗ Chance, поставляемая дистрибьюторской компанией «Квингруп» и представляющая собой дальнейшее развитие модели Lanos.
Прекрасное сочетание эксплуатационных и ходовых характеристик, комфорта и стильного внешнего вида с приемлемой ценой позволяет автомобилю Lanos пользоваться несомненно заслуженной популярностью среди автомобилистов.
В данном руководстве приводятся указания по эксплуатации и ремонту автомобиля Daewoo Lanos, выпускаемого с 2007 года, и его модификаций: «Донинвест Ассоль», ЗАЗ Lanos и Chevrolet Lanos.

Содержание этой страницы защищено авторским правом. Копирование, перепечатка, либо использование материалов данной страницы для воспроизведения, переноса на другие носители информации ЗАПРЕЩЕНО и преследуется в соответствии с действующим законодательством.