Регулировка света фар газель бизнес

Регулировка света фар газель бизнес

Конечно речь пойдет не о девушке по имени Света, а о головном свете (освещении) автомобиля. Честно говоря, простенький рейс Домодедово-Ярославль-Иваново-Владимир-Рязань оказался довольно не простым.Об этом позже в блоге.По пути на загрузку и обратно, когда стемнело, водители встречных машин просили убрать дальний, переключиться. Но переключаться и опускать корректор было уже некуда! Погода была чичер! И особенно нервные со своим эго-я! И на дурь врубленным дальним! За…ли! В дороге с этим никак…До дому! Вот и решил я позаботиться о встречке…Хотя справедливости ради надо отметить, что газелька давно не на дорогу, а по кустам смотрела, по обочинам :-А кто у нас там какает…Но все сегодня-завтра, так и дотянули!
=============================================
Суть можно почитать.
Так посмотрим, что нам диктует букварь…Руководство по эксплуатации: Нанесите линию по центрам фар на расстоянии 5 метров на экране…Идите в …опу! Почему? Ща поясню…

Надо делать качественные расходники-раз, а лампочки являются таковыми…И не давать дебилам принимать дебильные законы! А уж ежели, как в евро…опе! Так и контроль существенный за исполнением продукции, с помощью коих их закон подстраиваем мы!
Это лирика! Лампочки, не помню названия уж…Да и не столь важно! Нареканий к ним не имел, но время, постоянная работа в жестких температурных рамках, косит нить накала или свечения…По фиг, вы поняли. Корректоры, которые от наших европейских дорог! Просто разбалтываются! По сему постоянно свет на машинах то как у Краморова-покойника, то в разбежку! В разбежку стали и на моей газели. По девятке помню, механизм как делал, на жигулях вообще! Думал с легкой поправкой и на газели прокатит, нет, не прокатило! Ошибся мальца.
Выехали на бывший аэродром.Заросший, захламленный.А когда-то действующий по приему и базированию стратегических бомбардировщиков-Ан 2!Среди врагов -кукурузник! Много сельхозвредителей, жрущих посевы местных колхозов, с опаской прислушиваются…О чем это я? А! Да! О свете…
Более-менее горизонтальная площадь. На девятке мне хватало 15 шагов на опущенном корректоре и 24 на поднятом. Думал газель повыше-просчитался! Это я забегая вперед. Вообщем, я как всегда не навязываю, но просто поделюсь тем, чем сам пользуюсь.Вы можете пересчитать, доработать, или вообще внимания не обращать-неважно! Главное было б сказано и предоставлено! Я пробовал как-то заморачиваться, линуя стену, скажу не вариант для меня.Либо слепил и не видел асфальта, либо светил под себя.Поэтому праздным образом дошел до этого метода.Т.е пятно света опустить на предполагаемый участок дороги на котором при возникшем препятствии я смогу своевременно обработать инфу и принять решение! Сильно сказано! Да?! Черта с два! Верно сказано…Иначе зачем светить? Забегая в сторону, скажу, что многие газелисты в частности увлекаясь илюминацией, просто не задумываются об этом! Влепят кругляши перед решеткой радиатора и светят в небо (в туман особенно видно) Почему? Ну по разным причинам, возможно дохлые на ножках падают на прожектора, когда масло смотрят, а назад вернуть…
К своим баранам: В качестве маяка взял деревянный ящик, он как раз поставленный на папа по центру фары. Установил на 30 шагов.Строго следуя прямого направления машины и правой фаре соответственно. Это правая обочина. Отключил левую фару. Смотрим…Ящик в легком блике светотени, и не освещен.
На фаре газели -бизнес- два винта регулировки.Под шестигранник на 6мм -это в вертикальной плоскости(выше-ниже). И пластмассовая это по горизонтали (право-лево). Сначала подогнал горизонт-ящик появился в свете, потом вертикаль… В центре пятна появился ящик. Корректор на подъем, нужно чтобы тень от ящика прорезала пятно света которая за ним, ровно на его высоту. Можно просто прибавить на полтора шага равное делениям на шкале регулятора корректора. Или шаг зависит от лампочек.Далее к правой фаре трудно добраться, я просто ее закрывал, тут может быть ошибка! Ящик не надо ставить так же к левой фаре, смещаем на шаг, но это потом! Сейчас левую фару надо подогнать вот таким углом от пятна света к ящику.

Это все на задранном ввысь корректоре! Далее ящик на шаг влево, он не должен быть освещен, он просто должен быть видим! Все! Для чего это? Можно поехать отдать бабки и тебе отрегулируют! Каждому свое…Я предпочитаю не стандарты и ни хрена не видеть, да еще это все за деньги! Я предпочитаю людям не с…ть(встречных не слепить), и быть в теме-видеть дорогу. Этим методом я добиваюсь того, что описал и не более. Скажу, что он на стене соответствует тем стандартам, какие описывают в книге, лишь с маленькой поправкой галки от левой фары.Сами смотрите.

И я занизил.Погода дождь и черная темь с поглощением света — не беда поправить на два оборота можно и без ящика каждую фару. И делов секунды.В снегу с синими лампами(которые запретили) можно выставить идеально! Вообщем, повторю…Смысл в норме, знать норму…Видеть и не слепить!

Регулировка направления пучков света фар ГАЗель Бизнес.

Регулировку направления пучков света фар проводим согласно регламенту технического обслуживания через каждые 30 тыс. км пробега автомобиля.

Регулировку проводим на полностью заправленном и снаряженном автомобиле, при нормальном давлении воздуха в шинах. Устанавливаем автомобиль на ровной горизонтальной площадке на расстоянии 10 м от экрана (можно использовать стену гаража, лист фанеры или оргалита размером 1 × 2 м). На экране проводим горизонтальную линию HH на высоте, равной расстоянию от центра фар до пола. Ниже ее на 88 мм (100 мм для автомобилей 4×4) проводим параллельную линию XX. Наносим на экране осевую линию VV (расстояния от нее до центров левой и правой фар должны быть равными) и линии DD и GG, соответствующие центрам фар.

Расположение регуляторов направления пучков света на корпусе фары.

1 – регулятор светового пучка в вертикальной плоскости; 2 – винт регулировки светового пучка в горизонтальной плоскости.

Устанавливаем переключатель корректора света фар в положение « » и включаем ближний свет фар. Закрываем одну из фар непрозрачным материалом.

Поворачивая винт, изменяем положение пучка света фaры в горизонтальной плоскости.

Поворачивая крестообразной отверткой регулятор, изменяем положение светового пучка в вертикальной плоскости.

При регулировке верхняя граница светового пучка должна совпасть с нижней горизонтальной линией (см. рисунок), а место излома пучка (точка пересечения горизонтального и наклонного участков светового пучка) – с вертикальной линией, соответствующей центру данной фары.

Разметка экрана для регулировки направления пучков света фар.

а – фары с маркировкой « ^ L» на рассеивателе; б – фары с маркировкой «ОСВАР» на рассеивателе.

Аналогично регулируем направление светового пучка другой фары.

Регулировка фар на Газели – штатная процедура, которую проводят при замене оптики или в рамках регулярного технического обслуживания. Она позволяет получить правильно направленный и распределенный световой поток. Настройка фар крайне важна: при ночном движении от нее зависит безопасность водителя и других участников движения.

Когда требуется регулировка

Настройка проводится не каждый день, хотя проверять ее корректность стоит регулярно. Она выполняется:

• при смене ламп;
• после смены блока головной оптики;
• через каждые 30 тысяч километров пробега по регламенту техобслуживания Газелей;
• после ДТП или механического повреждения ТС.

Также регулировку делают, если водитель Газели замечает изменение светового потока. По мере использования автомобиля фары могут смещаться, вместе с ними меняется конфигурация светового пятна. В таких случаях они начинают светить выше или ниже, пятно смещается в стороны.

Корректность настройки важна для безопасности других водителей: неотрегулированные фары станут слепить встречный поток, что может привести к аварии.

Как выполнить регулировку

Чтобы отрегулировать фары на газели, понадобятся:

• заправленный и снаряженный автомобиль с накачанными шинами;
• горизонтальная и ровная площадка.

Под «снаряженной» подразумевается масса автомобиля с домкратом, запасным колесом и инструментом. Рекомендуется проводить процедуру в пасмурную погоду или темное время суток, так будет лучше виден результат настройки света фар.

Необходимые инструменты и материалы

Для регулировки нужны:

• крестовая отвертка;
• в зависимости от модели машины может пригодиться ключ-шестигранник на 4 и 6;
• экран с разметкой, им может служить фанерный лист 1 на 2 метра, стена гаража или другая плоская горизонтальная поверхность;
• что-нибудь плотное для блокировки света – фанера, тряпка и пр.

Для настройки фар Газели следует положить в автомобиль груз в 75 кг или посадить в салон помощника примерно с таким же весом, это требуется для правильной развесовки.

Пошаговая инструкция и схема работы

Регулировка фар Газели своими руками протекает в несколько этапов:

1. Машину заправляют, накачивают шины до номинального давления, проверяют, чтобы на месте находился домкрат, запасное колесо, прочие инструменты из комплекта.
2. Автомобиль ставят на ровную горизонтальную поверхность, в 5 метрах перед экраном.
3. Для точности регулировки экран размечается.
   Образец:
   
   Приведены два варианта разметки:
   A – для маркировки на рассеивателе AL;
   B – для рассеивателей ОСВАР.
   Условные обозначения:
   размер h – высота центра пятна «ближнего» света, этот размер должен быть равен расстоянию от центра фар до поверхности площадки;
   V-V – ось Газели.
4. При наличии электрокорректора его ручку выставляют в 0.
5. На место водителя усаживаются помощника или укладывают груз. Газель после этого несколько раз качают, чтобы кузов правильно выставился относительно колес. Потом нагрузка убирается.
6. Далее включают ближний свет. Регулировка проводится на фарах по очереди, вторую на время настройки нужно прикрыть. Для этого можно использовать руку, лист фанеры, плотную тряпку, другой перекрывающий свет подручный инвентарь.
7. Проводят регулировку в вертикальной и горизонтальной плоскостях.
   Конструкция светового модуля:
   
   На рисунке:1 – рассеиватель;
   2 – патрон поворотного сигнала;
   3 – ручка регулировки по горизонтали;
   4 – крышка лампочки ближнего освещения;
   5 – регулятор вертикального положения;
   6 – разъем для проводов;
   7 – крышка лампочки дальнего освещения;
   8 – корпус;
   H1, H7 – лампочки ближнего и дальнего света;
   PY21W – лампа поворотного указателя;
   W5W – габаритный огонь.
8. Ручкой 3 и отверткой в гнезде 5 регулируют свет, пока верхняя граница потока не совместится с линией на экране X-X, а линии G-G и D-D с центрами пучков левой и правой фары соответственно.
9. После настройки одной нужно аналогично настроить вторую.

Иногда регулировки не помогают, при исправном управлении и винтах C и D фары не встают на свое место или быстро сбиваются. Это типичная болезнь старых Газелей. Автомеханики считают, что причина тому перекос гнезд оптики и прочих силовых кузовных элементов. Новые автомобили этому подвержены меньше.

Автоматическая коррекция

Газели нового образца снабжены автоматическим корректором. Им можно менять горизонтальное направление света в зависимости от загруженности машины. Элемент расположен слева от рулевой колонки.

Корректор фар на Газели облегчает работу водителя и позволяет менять угол падения света без ручных манипуляций с винтами при изменении загрузки машины. Электромеханическим корректором оснащены современные версии ГАЗ 2705.

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Газель Бизнес – современная версия автомобиля, также снабженная корректором фар, но остается и возможность ручной настройки на случай, если корректор вышел из строя или требуется провести полную регулировку.

Бизнес имеет два винта регулировки: под 6-мм шестигранник по вертикали, и пластмассовую ручку для настройки по горизонтали. Эта Газель снабжена новой комбинированной оптикой, поэтому мастера рекомендуют удваивать расстояние от экрана до 10 метров.
Обычно процедура коррекции проводится на СТО с соответствующим оборудованием, но можно сделать это и вручную. Даже при наличии минимального оборудования эта манипуляция под силу каждому водителю.

Особенности самостоятельно регулировки фар на Газели

Особенности самостоятельно регулировки фар на Газели

Форсаж >>> Каталог ГАЗ >>> Газель >>> Фары – фонари на автомобиль Газель Сорт ировать по :Показано 124 товаровНазваниюЦенеПоиск по категории:Очистить фильтр 2 940 руб. Блок-фара 2217 н/о левая “Формула Света” стекло

Фары – фонари на автомобиль Газель 3 190 руб. Блок-фара 2217 н/о левая (пластик) с корректором СЕВиЕМ

Фары – фонари на автомобиль Газель 2 940 руб. Блок-фара 2217 н/о прав. “Формула Света” стекло

3 190 руб. Блок-фара 2217 н/о правая (пластик) с корректором СЕВиЕМ

1 198 руб. Блок-фара 3110,3302 в сборе левая “Формула света”

1 698 руб. Блок-фара 3110,3302 в сборе левая ОСВАР

1 698 руб. Блок-фара 3110,3302 в сборе правая ОСВАР

1 198 руб. Блок-фара 3110,3302 в сборе правая “Формула света”

4 380 руб. Блок-фара 3302-NEXT левая*

380 руб. Плафон подсветки грузового отсека 2705

540 руб. Плафон подсветки салона 2105-2107, 3302 с платой

520 руб. Плафон подсветки салона 2705

590 руб. Плафон подсветки салона 2705 (светодиод)

745 руб. Плафон подсветки салона 2705*

60 руб. Повторитель поворота 3302 белый*

105 руб. Повторитель поворота 3302 желтый

470 руб. Повторитель поворота 3302-NEXT

315 руб. Повторитель поворота 3302-Бизнес левый

315 руб. Повторитель поворота 3302-Бизнес правый

490 руб. Повторитель поворота в зеркало 3302 левый

490 руб. Повторитель поворота в зеркало 3302 правый

40 руб. Скоба крепления фары ГАЗ в сб.

290 руб. Стекло заднего фонаря 2705 левое в сб.*

145 руб. Стекло заднего фонаря 2705 левое*

290 руб. Стекло заднего фонаря 2705 правое в сб*

145 руб. Стекло заднего фонаря 2705 правое*

220 руб. Стекло заднего фонаря 3302 (тюнинг)*

180 руб. Стекло заднего фонаря 3302 узкий

180 руб. Стекло заднего фонаря 3302 широкий

270 руб. Стекло заднего фонаря ВАЛДАЙ, Газель Некст (Освар)

285 руб. Стекло заднего фонаря ВАЛДАЙ, Газель Некст (Россия) (под 6 болтов)

190 руб. Стекло заднего фонаря ВАЛДАЙ, Газель-Некст (Камаз-Евро)

120 руб. Стекло указателя поворотов в зеркало 3302 левое/правое

555 руб. Стекло фары 3302 н/о “Формула Света” левое

560 руб. Стекло фары 3302 н/о “Формула Света” правое

280 руб. Стекло фары 3302, 3110 “Освар” правое*

540 руб. Указатель поворотов 31029, 3110, 3302 в сб. белый (завод) левый

515 руб. Указатель поворотов 31029, 3110, 3302 в сб. белый (завод) правый

515 руб. Указатель поворотов 31029, 3110, 3302 в сб. желтый (завод) левый

515 руб. Указатель поворотов 31029, 3110, 3302 в сб. желтый (завод) правый

1 940 руб. Фара противотуманная 2170, Газель Бизнес, Некст

1 940 руб. Фара противотуманная 31105, 3302 (черн. корпус)

1 270 руб. Фара УАЗ-3741, ГАЗ-53 галоген

190 руб. Фонарь бортовой 3302 (1-контакт)*

60 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный белый “Лодочка”

135 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный белый (диодный)

60 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный желтый “Лодочка”

125 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный желтый (диодный)

60 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный красный “Лодочка”

135 руб. Фонарь бортовой 3302 габаритный красный (диодный)

230 руб. Фонарь бортовой 3302 н/о (2-контакт)

180 руб. Фонарь бортовой ГАЗ ЕВРО фирменный

220 руб. Фонарь габаритный задний Газель-Некст автобус

360 руб. Фонарь габаритов дополнительный (диодный) 2 отверст.

320 руб. Фонарь габаритов дополнительный (диодный) 2 отверстия

490 руб. Фонарь габаритов дополнительный (неон) 2 отверст.

310 руб. Фонарь габаритов дополнительный красн+бел

130 руб. Фонарь заднего хода грузовой

1 220 руб. Фонарь задний 2705 в сб. левый (фургон)*

1 220 руб. Фонарь задний 2705 в сб. правый (фургон)*

123>Не нашли то, что искали? Оставьте заявку!<index>

Регулировка фар на Газели – штатная процедура, которую проводят при замене оптики или в рамках регулярного технического обслуживания. Она позволяет получить правильно направленный и распределенный световой поток. Настройка фар крайне важна: при ночном движении от нее зависит безопасность водителя и других участников движения.

Особенности коррекции на Газель Бизнес

Газель Бизнес – современная версия автомобиля, также снабженная корректором фар, но остается и возможность ручной настройки на случай, если корректор вышел из строя или требуется провести полную регулировку.

Бизнес имеет два винта регулировки: под 6-мм шестигранник по вертикали, и пластмассовую ручку для настройки по горизонтали. Эта Газель снабжена новой комбинированной оптикой, поэтому мастера рекомендуют удваивать расстояние от экрана до 10 метров.
Обычно процедура коррекции проводится на СТО с соответствующим оборудованием, но можно сделать это и вручную. Даже при наличии минимального оборудования эта манипуляция под силу каждому водителю.

Что учитывать во время подключения

Во время подключения учитывайте, что новые панели-приборки Газелей оснащены центральным переключателем, у которого есть положение отдельное для противотуманок, поэтому можно не врезать отдельную кнопку.

Ряд моментов регламентирует, где и как должны ставиться дополнительные осветительные приборы:

• Прежде всего, это высота, которая должна быть не менее 25 сантиметров от поверхности дорожного полотна.
• Устанавливать противотуманки следует таким образом, чтобы соблюдать симметрию с осью самого транспортного средства.
• За внешние габариты машины эти и любые другие приборы не могут выступать более, чем на 40 см.
• И в любом случае, поток света не может быть выше потока основных фар ближнего освещения.

В отдельных случаях ПДД позволяет установку противотуманных фар на крыше транспортного средства. Например, если речь идет о полноприводном автомобиле с высокой проходимостью. Или условия его эксплуатации настолько являются жесткими, что даже изготовление наклеек на фары не способно обеспечить их защиту от попадания камней.

ПТФ перед установкой

Устанавливаем на передний бампер

При этом, на первом фото можно увидеть, что завод-изготовитель уже обозначил места под будущие крепления противотуманок в бампере. Можно выбрать и другое место, не забывая о рекомендациях сотрудников ГИБДД, сказанных выше.

Опять же, на рынке существует достаточное разнообразие фар, исходя из формы и габаритов. Чаще всего, на Газель ставят фары прямоугольной, квадратной либо овальной формы. А вот уже после покупки придется определяться, где смогут разместиться ваши осветительные приборы.

Например, противотуманная фара Газель Бизнес потребует отверстия под крепление, а передний бампер этого не всегда предусматривает. Поэтому есть 3 основных выхода из этой ситуации:

• необходимое отверстие вырезать своими руками;
• закрепить противотуманки сверху на бампере;
• купить бампер, подготовленный под установку противотуманок.

Совет: приобретение усовершенствованной конструкции бампера позволит избежать лишних телодвижений и существенно упростить установку, хотя цена такого изделия потребует дополнительных затрат.

Итак, если мы установили для себя место крепления противотуманок, то пришло время скомпоновать электрическую цепь, а в дальнейшем ввести ее в штатную. Каждый комплект, который предназначен для дополнительного освещения в условиях плохой погоды, предусматривает не только фары, но и электропроводку для их подключения, а также прерывающее реле и кнопку для запуска освещения.

Еще в комплекте обычно находится инструкция, помогающая правильно подключить и развести проводку на Газель – она тоже будет полезна.

Закрепляем реле в подкапотном пространстве

Основная последовательность действий

Сами работы по подключению противотуманок на Бизнес-Газель будут выполняться таким образом:

• Установленные фары нужно связать проводами.
• Колодку с проводами необходимо вывести под капот.
• Намечаем место под установку прерывающего реле (этот элемент в цепи должен быть обязательно, поэтому если в вашем комплекте его нет – приобретите его отдельно).

• Соединяем проводку между реле и фарами.
• В салон от реле проводка будет заводиться через технологический вход.
• Обозначаем место под установку кнопки включения.
• Монтируем кнопку и подключаем ее к штатной электропроводке.

Как только вся цепь у нас в сборе, необходимо проверить ее работу и правильность подключения проводки к реле.

Обратите внимание! Несоблюдение принципов техники безопасности может спровоцировать замыкание незащищенной цепи, в результате чего выйдут из строя лампы накаливания и проводка.

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как установить противотуманные фары на Газель Бизнес

Любой автомобилист знает, насколько безопаснее и удобнее эксплуатировать автомобиль с противотуманными фарами. Но к сожалению, далеко не все комплектации авто предусматривают их установку. В этой статье мы самостоятельно установим и отрегулируем противотуманные фары (ПТФ) на Газель Бизнес.

Какие ПТФ поставить на Газель Бизнес

Прежде чем мы займемся установкой, стоит разобраться, какие ПТФ удобнее и проще всего поставить на Газель. Теоретически, ясное дело, имея прямые руки, установить можно любые, но зачем делать лишнюю работу?

Идеальным вариантом, конечно, будут родные противотуманные фары, которые идут с готовым кронштейном.

Противотуманные фары Газель Бизнес

Хороший вариант – комплект Киржач для Лада Приора. Единственное, придется отдельно докупить кронштейны, но это не проблема. Стоят они недорого, а найти их несложно.

Противотуманные фары Киржач

Вместо Киржача подойдет и Bosсh, но тоже придется докупить кронштейны.

Противотуманные фары «Bosсh»

Ну и, конечно, лучше брать фары с установочным комплектом: проводами, реле, кнопками и прочим, чтобы сделать все по уму и ничего не сжечь своей самодеятельностью. Мы остановимся на комплекте Киржач для Лада Приора, поскольку для Газели он подходит идеально. Единственное, придется разобраться с кнопкой включения, поскольку на Приоре она немного шире. Но это все потом.

Установочный комплект противотуманных фар Киржач (Автосвет) для Лада Приора

Кронштейны для установки противотуманных фар Киржач на Газель Бизнес

Выбираем место установки

Настала пора определиться с местом установки противотуманных фар. На многих автомобилях, не оснащенных противотуманным светом, предусмотрены места установки ПТФ. Они закрыты декоративными заглушками. Но на некоторых модификациях Газелей Бизнес установлены бамперы без таких заглушек – ставь противотуманные фары, куда хочешь и как хочешь. Тут есть два варианта:

1. Купить бампер с заглушками.
2. Прорезать окна под фонари в произвольном месте бампера.

Первый вариант чуть накладнее, но вместе с посадочными местами мы получаем места крепления фар.

Бампер с посадочными местами для установки ПТФ

Второй дешевле, но придется что-то мудрить с креплением фонарей – не приколачивать же их гвоздями, которые будут торчать наружу.

Важно! Если мы решили выбирать место установки ПТФ произвольно, то необходимо хорошо знать требования и стандарты по установке противотуманных фонарей.

Требования к противотуманкам

Требований, регламентирующих место установки противотуманных фар, немного, но они есть. Открываем ГОСТ Р41.48-2004 пункт 6.3 и читаем:

• 6.3.4.1 По ширине – та точка поверхности, видимой в направлении исходной оси, которая в наибольшей степени удалена от средней продольной плоскости транспортного средства, должна находиться на расстоянии не более 400 мм от края габаритной ширины транспортного средства;
• 6.3.4.2 По высоте – не менее 250 мм над поверхностью грунта и не более 800 мм над поверхностью грунта.
• 6.3.4.2.1 Ни одна из точек на поверхности, видимой в направлении исходной оси, не должна находиться выше наиболее высокой точки поверхности, видимой в направлении исходной оси, фары ближнего света;
• 6.3.4.3 По длине – спереди транспортного средства. Это условие считают выполненным, если излучаемый свет не мешает водителю ни непосредственно, ни косвенно за счет отражения зеркалами заднего вида и/или другими отражающими поверхностями транспортного средства.

Формулировки довольно заумные, но на самом деле все просто, достаточно взглянуть на рисунок ниже:

Требования к установке ПТФ к содержанию ↑

Установка

Мы не будем изобретать велосипед, а произведем установку противотуманных фар на Газель в свои штатные места.

Штатные места установки ПТФ на Газель Бизнес

Демонтируем бампер и вырезаем из него заглушки.

Автомобиль с вырезанными заглушками для установки ПТФ

Устанавливаем на фары кронштейны, которые мы докупили.

Противотуманные фары Киржач с установленными кронштейнами

Крепим противотуманные фары на свои штатные места.

Установленные на Газель Бизнес противотуманные фары

На этом монтаж можно считать оконченным, переходим к подключению противотуманных фар.

Подключение

Еще раз заглядываем в ГОСТ Р41.48-2004, пункт 6.3:

• 6.3.7 Функциональная электрическая схема должна обеспечивать возможность включения и выключения передних противотуманных фар независимо от фар дальнего света, ближнего света или любой их комбинации;
• 6.3.8 Контрольный сигнал на панели приборов является обязательным. Он выполняет функции независимого немигающего предупреждающего сигнала.

Исходя из этих требований выбираем схему подключения противотуманных фар в Газель Бизнес. Нам вполне подойдет та, что идет в комплекте.

Схема подключения противотуманных фар в Лада Приора, идущая с установочным комплектом

Подключаться будем тоже штатно – через монтажный блок. На нем уже предусмотрено место под предохранитель F11 (он будет один на обе фары в отличие от Приоры). Реле придется разместить отдельно. К примеру, под панелью.

Монтажный блок Газель Бизнес – место под предохранитель F11 свободно

Провода от фар до монтажного блока можно пробросить вместе со жгутом питания фар головного света – место там есть. Теперь пора установить кнопку включения и подключить ее. Как было отмечено выше, та, что идет в комплекте к Приоре, немного шире.

Штатная газелевская кнопка ПТФ (слева) и та, что идет в комплекте

Пилить ее напильником мы не будем, а купим газелевскую. И проще, и, главное, эстетичнее.

Установленная вместо заглушки кнопка включения противотуманных фар в Газель Бизнес

Осталось выполнить последний пункт требований ГОСТа (см. начало раздела) – подключить лампочку индикации на панели приборов. На схеме она не обозначена, но дело это несложное, поскольку в панели приборов есть не только место под нее, но и сама лампа.

Снимаем панель приборов, видим на ней красную колодку. Один контакт в ней свободен. Это и есть управление лампой индикации включения противотуманных фар.

Этот свободный контакт в колодке пренадлежит индикатору включения противотуманного света

Делаем отвод от провода синий (зеленый) кнопки управления ПТФ (см. электрическую схему) и втыкаем его в это свободное место, использовав подходящий ножевой контакт. Все собираем и проверяем.

Индикация включения противотуманного света работает к содержанию ↑

Регулировка противотуманных фар

Монтаж и подключение противотуманных фар закончены, но это еще не все. Теперь нужно отрегулировать наши фары так, чтобы они светили, а не слепили встречных водителей. Это очень ответственная и важная операция, поскольку от этого зависит и наша жизнь, и жизнь встречных участников движения.

Можно, конечно, обратиться за помощью на СТО, но если есть терпение, то все можно сделать самому. Для работы нам понадобится вертикальная стена и ровная горизонтальная площадка перед ней. Размеры площадки должны позволить поставить автомобиль на расстоянии 10 м от стены. Берем кусок мела и делаем необходимую разметку на стене.

1. Проводим вертикальную линию, соответствующую центральной оси машины (линия 1 на рисунке ниже).
2. Проводим две вертикальные линии, которые проходят через центр противотуманных фар (линии 2 и 3 на рисунке ниже).
3. Рисуем горизонтальную линию Н на высоте размещения центров противотуманных фар от дорожного покрытия.
4. Рисуем горизонтальную линию 4 на высоте, которая зависит от расстояния от автомобиля до стены и от высоты установки противотуманок. Расстояние мы выбрали 10 м. Если фары расположены на высоте 250-500 мм от дорожного покрытия, что соответствует стандартной высоте установки ПТФ на Газели, то высота проведения линии 4 будет около 100 мм.

Разметка окончена. Остальные операции проводим в темное время суток. Ставим автомобиль на расстоянии 10 м от стены максимально горизонтально и так, чтобы его центральная осевая совпадала с центральной вертикальной линией на стене.

Полезно. Место постановки машины лучше отметить в дневное время во время разметки стены, поскольку поставить автомобиль в темное время суток как положено достаточно трудно.

Включаем ПТФ, закрываем одну фару куском плотной материи, а вторую регулируем так, чтобы ее световое пятно совпадало с отмеченным на рисунке желтым овалом. Наклон фары меняем регулировочным винтом, который на фото ниже помечен стрелкой.

Регулировочный винт противотуманной фары Киржач

Повторяем операцию для другой фары, закрыв отрегулированную тканью. После открываем обе фары и убеждаемся, что световые пятна с центрами А и В на своем месте.

Вот и все, теперь наша Газель Бизнес оснащена противотуманным светом. Это обеспечит безопасную езду в любую погоду и нам, и другим участникам движения.

Газель не работает ближний свет фар

Автомобили Газель очень широко распространены в нашей стране и используются в самых разных сферах. Они ценятся за простоту и недорогое обслуживание, причем многие виды работ можно выполнить и самостоятельно. Свет относится к тем функциям, которые должны работать без перебоев, так как от этого напрямую зависит безопасность движения, мы рассмотрим основные нюансы, касающиеся этого вопроса в данном обзоре.

На фото: серия Бизнес имеет целый ряд улучшений по сравнению с предшественниками, свет тут также значительно улучшен

Обзор основных неисправностей

Отметим сразу – отсутствие света еще не значит, что вышли из строя лампочки, это лишь одна из причин, рассмотрим самые распространенные проблемы и их характерные особенности:

Схема достаточно проста, и в ней можно разобраться и без специальных знаний

Важно! В первых моделях использовались лампочки АКГ12-60+55-1, в которых совмещен ближний и дальний свет, также в данных автомобилях отсутствовало реле на ближний и дальний свет, питание шло напрямую от выключателя к фарам, такая схема намного проще, но ее надежность оставляет желать лучшего.

Артикул: РК 3302-3724030-03 , артикулы доп.: СЦАЗ-2-6(В+Р)СБ6, 3302-3724030

Код для заказа: 145117

• Легковые автомобили / ГАЗ / ГАЗ-3302 (ГАЗель)1 чертеж

• » href=»/catalog/gaz-4/legkovye_avtomobili-30/gaz_3302__gazel_-20/lektroprovoda-112/#part96669″>Жгут по рамеЭлектрооборудование / Электропровода

Для этого товара еще нет обзоров.

Схема электрооборудования автомобиля Газель

Схема электрооборудования автомобилей Газель с двигателями УМЗ-4216, ЗМЗ-40522: 1- левый боковой указа­тель поворота; 2 — левая блок-фара; 3 — правая блок-фара; 4 — правый боковой указатель поворота; 5 — стар­тер; 6 — блок предохранителей (в моторном отсеке); 7 — реле блок-фар; 8 — центральный переключатель освещения; 9, 10 — плафоны освещения грузового салона (для автофургонов); 11 — плафон освещения передней части кабины; 12 — электродвигатель стеклоомывателя; 13 — плафон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 14 — выключатель пла­фон освещения задней части кабины (для автомобилей с двумя рядами сидений); 15 — плафон платформы (ГАЗ-3302,-33021,-33027); 16 — выключатель зуммера (ГАЗ-3302,-33021,-33027); 17 — зуммер сигнала водителю (ГАЗ-3302,-33021,-33027); 18 — звуко­вые сигналы; 19 — реле звуковых сигналов; 20 — выключатель зажигания; 21 — реле стартера; 22 — генератор; 23 — аккумуляторная батарея; 24 — выключатель аккумуляторной батареи; 25 — кнопка дистанционного выключателя аккумуляторной батареи; 26 — электропривод крана отопителя; 27 — электронасос дополнительного отопителя; 28 — резистор электровентилятора отопителя; 29 — электродвигатель вентилятора отопителя; 30 — панель управления отоплением и вентиляцией (1 — выключатель крана отопителя; 2 — лампа подсветки панели управления отоплением и вентиляцией; 3 — реле; 4 — выключатель элетровентилятора основного отопите­ля; 5 — выключатель электровенитилятора и электронасоса дополнительного отопителя); 31 — верхний блок предохранителей (в салоне); 32 — нижний блок предохранителей (в салоне); 33 — подкапотная лампа; 34 — выключатель аварийной световой сигнализации; 35 — радиоприемник; 36 — резистор электродвигателя дополнительного отопителя; 37 — электродвигатель дополнительного отопителя; 38 — выключатель плафонов освещения салона (правая сторона); 39 — выключатель плафона освещения салона (левая сторона); 40 — плафон освещения подножки (для автобусов); 41 — плафоны освещения салона (правая сторона); 42 — плафон освещения салона (ле­вая сторона); 43 — прикуриватель; 44 — выключатель проверки исправности сигнализаторов; 45 — датчик аварийного падения уровня тормозной жидкости; 46 — правый подрулевой переключатель (переключатель указателей поворота и света фар); 47 — реле указателей поворота; 48 — переключатель электрокорректоров фар; 49 — выключатель сигнализатора стояночного тормоза; 50 — реле-прерыватель сигнализатора стояночного тормоза; 51 — регулятор освещения комбинации приборов; 52 — разъем (колодка проводов) для подсоедине­ния системы АБС; 53 — комбинация приборов; 54 — выключатель сигнала торможения; 55 — выключатель плафона освещения вещево­го ящика; 56 — плафон освещения вещевого ящика; 57 — топливный модуль; 58 — выключатель сигнализатора блокировки межосевого дифференциала (для автомобилей 4×4); 59 — реле управления стеклоочистителем; 60 — колодки системы управления двигателем; 61 — датчик указателя температуры охлаждающей жидкости; 62 — датчик сигнализатора перегрева охлаждающей жидкости; 63 — стекло­очиститель; 64 — датчик указателя давления масла; 65 — датчик сигнализатора аварийного давления масла; 66 — правый подрулевой переключатель (выключатель звукового сигнала и стеклоочистителя); 67 — датчик скорости; 68 — выключатель ламп света заднего хода; 69 — задний фонарь (правый); 70 — фонари освещения номерного знака; 71 — задний фонарь (левый)

Схема системы управления двигателями ЗМЗ-40522, УМЗ-4216: 1 – электронный блок системы управления двигателем; 2 – датчик фазы (датчик положения распределительного вала); 3 – датчик синхронизации (датчик частоты вращения и положения коленчатого вала);4 – датчик положения дроссельной заслонки; 5 – датчик детонации; 6 – датчик массового расхода воздуха; 7 – датчик температуры охлаждающей жидкости; 8 – датчик температуры воздуха во впускном трубопроводе; 9 – датчик концентрации кислорода (для двигателей с каталитическим нейтрализатором); 10, 11, 12 и 13 – форсунки; 14 – регулятор холостого хода; 15 – клапан продувки адсорбера (для автомобиля с системой улавливания паров топлива); 16 – реле топливного насоса; 17 – электродвигатель топливного насоса; 18 – реле системы управления двигателем;19 – диагностический разъем; 20 – колодка для подсоединения датчика концентрации кислорода; 21 – колодка для соединения системы управления двигателем с электросетью автомобиля; 22 – реле включения электромагнитной муфты вентилятора; 23, 26 – катушки зажигания; 24, 25, 27 и 28 – свечи зажигания; а – схема соединения форсунок на автомобиле с двигателем УМЗ-4216 (1, 2, 3 и 4 – форсунки).

Основные рекомендации по замене ламп

Чтобы свет был качественным, нужно не только правильно провести работы, но и использовать добротные изделия, начнем именно с этого.

Как выбрать качественный вариант

Чтобы не ошибиться при покупке, помните несколько простых, но полезных рекомендаций:

• Важно, чтобы изделие соответствовало нужным параметрам. В рассматриваемой нами модели используются лампы с цоколем Н7, необходима мощность 55 Ватт, напряжение 12 Вольт.

Продукция компании Хелла заслужила хорошую репутацию среди автолюбителей

• Очень важно выбрать качественный вариант, поэтому низкая цена ни в коем случае не должна быть определяющим фактором, чаще всего дешевые изделия и служат недолго, и работают совсем не так, как заявлено. Отдавайте предпочтение известным брендам, которые давно представлены на рынке.
• Не стоит приобретать изделия, не соответствующие заводским требованиям. Например, использование ксенона противоречит требованиям ПДД, или же если вы приобретете галогеновые лампы слишком большой мощности, то вряд ли качество света улучшится, зато увеличится нагрузка на проводку, что может привести к ее ускоренному износу. (См. также статью Схема электропроводки Газель: особенности.)

Ближний свет располагается всегда ближе к бамперу, дальний – ближе к радиатору

Особенности замены

Отметим сразу, что процесс может быть затруднен тем, что вам нужно будет просовывать руку в плафон, если вы хотите видеть, что и как располагается внутри, то возьмите небольшое зеркало.

Инструкция по проведению работ своими руками выглядит следующим образом:

• В первую очередь снимается заглушка, которая закрывает место подключения лампочки и служит защитой от попадания внутрь влаги и пыли. Просто потяните за один из краев и аккуратно извлеките крышку с посадочного места.

Если крышка повреждена, лучше найти новую, так как в корпус будет проникать влага и грязь

• Далее необходимо отсоединить колодку проводов, делать это следует очень аккуратно, ни в коем случае не тяните за сами провода, возьмитесь за корпус соединения и вытяните его, иногда бывает, что данный элемент снять сложно, в этом случае не тяните очень сильно, лучше вначале расшатайте его, и тогда он достанется намного проще.
• Цоколь лампы держит специальный зажим, который надежно фиксирует и прижимает весь узел. Чтобы освободить его, необходимо нажать на закругленную сторону и вывести ее из зацепления с крючком, после этого втора сторона освободиться сама. Это не очень понятно на словах, поэтому посмотрите фото ниже, на нем очень хорошо видно и сам зажим, и гречек, на котором он держится.

На пружинный зажим нужно нажать, а затем отвести вверх, после чего система освободится

• Извлекаете лампу и на ее место устанавливаете новую, на цоколе есть специальные прорези, поэтому подобрать правильное положение не составит большого труда. Далее необходимо поставить на место зажим, для этого одна сторона вставляется под крючок, а вторая прижимается и заводится под другую опору.

Важно! Ни в коем случае не дотрагивайтесь к стеклянной части лампы, так как в процессе работы она нагревается, и частички жира с кожи служат причиной возникновения потемнений и ускоренного выхода изделия из строя. Если вы все-таки дотронулись до колбы, протрите ее салфеткой, смоченной в спиртовом растворе.