Регулировка фар самостоятельно

Регулировка фар самостоятельно

Регулировка фар — важная процедура, от которой напрямую зависит комфорт и безопасность поездок на автомобиле.

Заводы-изготовители выпускают автомобили с отрегулированной заводской оптикой, однако по прошествии определенного времени она обязательно требует корректировки или регулировки. Вопрос о том, как отрегулировать фары, также встает после любой аварийной ситуации, ремонта кузова, связанного с заменой кузовных деталей переднего оперения автомобиля, а также после замены пружин и стоек подвески.

Регулировка фар необходима для правильного направления светового потока на полотно проезжей части и края обочины. От правильной регулировки зависит не только комфортность при движении, но и, что самое главное, безопасность в сложных погодных условиях, в сумерках и в темное время суток.

Как отрегулировать фары?

Можно сделать это самостоятельно, а можно доверить эту операцию мастерам в автосервисе. Благо, все необходимое оборудование у них есть

В процессе эксплуатации автомобиля настройки фар головного света изменяются незначительно и требуют, в основном, лишь небольшой корректировки. Регулировку фар можно выполнить как самостоятельно, так и на специализированных #автосервисах, оснащенных необходимым современным оборудованием.

Как отрегулировать фары своими руками

Саму регулировку на современных автомобилях можно выполнять без разборки головной оптики — с помощью регулировочных винтов (пластиковых ручек) в тыльной стороне фар. С их помощью можно поднять или опустить фары по вертикали (вверх-вниз), а также повернуть световой пучок к центру или отвести к его краю по горизонтали (вправо-влево).

В зависимости от конструкции, для регулировки своими руками может также понадобиться крестовая отвертка (длинная или короткая), а на некоторых моделях — шестигранник либо торцевой или накидной ключ.

Порядок самостоятельной регулировки

Порядок регулировки фар для всех автомобилей одинаков: неважно, регулируете ли вы фары ВАЗ #2107 или Renault Logan. Чтобы отрегулировать фары своими руками, необходима ровная площадка на улице или в гараже и какая-либо поверхность (стена дома, гаража, сплошной забор и т.п.), на которой можно разметить импровизированный тарировочный экран.

Автомобиль устанавливается на расстоянии 5 метров от стены. На стену наносится разметка экрана. Сначала отмечается центр — линия 0, которая должна совпадать с продольной осью автомобиля.

Затем замеряется расстояние между центрами фар и переносится на экран в виде двух вертикальных линий – Л (центр левой фары) и П (центр правой фары).

Далее необходимо замерить высоту центров фар от земли или пола, и на этой высоте провести на экране горизонтальную линию H. При этом могут наблюдаться отличия в высоте центра левой и правой фар.

На автомобилях с электро- или гидрокорректором регулятор необходимо установить в положение «0», в противном случае корректор вернет прежние регулировки автоматически.

После этого надо включить ближний свет фар. Для каждой фары регулировку лучше проводить отдельно, корректируя положение ее светового пятна, закрыв при этом вторую фару любым подручным материалом, не пропускающим свет, или сняв с нее питание.

Световой пучок противотуманных фар регулируется только по высоте

Фары можно считать отрегулированными, когда верхние края левых частей их световых пятен совпадут с горизонтальной линией H (высоты центра фар от дороги), а вертикальные линии Л и П (центры фар) пройдут через точки пересечения наклонных и горизонтальных участков световых пятен.

Регулировка фар форд фокус 3

Проверку и регулировку света фар проводите на снаряженном автомобиле (с полностью заправленным топливным баком, комплектом инструментов и запасным колесом). Описанным в данном подразделе способом, с применением размеченного экрана можно регулировать свет только фар с галогеновыми лампами накаливания. Для регулировки света фар с газоразрядными лампами обращайтесь на специализированный сервис, располагающий оптическими стендами.

Вам потребуется ключ-шестигранник «на 8».
1. Предварительно проверьте и при необходимости доведите до нормы давление воздуха в шинах.
2. Установите автомобиль перпендикулярно гладкой стене (например, в гараже) на расстоянии 3 м. Положите на сиденье водителя груз массой 75 кг. Разметьте на стене экран, как показано на рис. 10.5. Продольная плоскость симметрии автомобиля должна проходить по линии 0 на экране. Качните автомобиль сбоку, чтобы самоус- тановились пружины подвесок.
3. Измерьте на вашем автомобиле высоту центров фар от земли. Это будет расстояние h (700 мм) на экране.
4. Установите регулятор электрокорректора света фар на панели приборов в положение, соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем.
5. Включите ближний свет.
6. Рекомендуется регулировать направление светового пятна для каждой фары в отдельности. Вторую фару во время регулировки закройте непрозрачным материалом.

ПРИМЕЧАНИЕ

Так расположены винты регулировки света фар по горизонтали А и по вертикали Б. Показано на левой блок-фаре, снятой с автомобиля.

7. Откройте капот и, вращая регулировочные винты, отрегулируйте (если расположение световых пятен не соответствует рисунку) положение на экране светового пятна для каждой фары по горизонтали.

8. . и по вертикали.
9. Фары считаются отрегулированными, когда верхние границы левых частей световых пятен совпадают с линией 4 (см. рис. 10.5), а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен.

Рис. 10.5. Регулировка света фар.

Источник: Руководство по эксплуатации, техническому обслуживанию и ремонту в фотографиях серия «Ремонт без проблем» Третий Рим

Если у вас по какой-либо причине нет возможности отрегулировать фары в сервисном центре, то можете воспользоваться следующей методикой.

Что нужно сделать для регулировки фар:

• проверьте давление в шинах и при необходимости подкачайте их;
• топливный бак должен быть заполнен по крайней мере на 3/4 или загрузите в багажное отделение груз весом 30 кг, соответствующий весу наполовину заполненного бака;
• загрузите место водителя нагрузкой, равной примерно 75 кг;
• установите перед автомобиля, по возможности, перед стеной темного цвета. Расстояние между передней частью автомобиля и стеной должно составлять точно пять метров;
• несколько раз надавите с усилием на автомобиль, чтобы сжать пружины подвески спереди и сзади, и установите переключатель угла освещения в положение «0»;

Регулировка света фар

— измерьте расстояние между землей и центром обеих фар. На стене наносим линию S1 на высоте, равной измеренной;

— на 5 см ниже линии S1 прочертите на стене параллельную линию (Е). Это расстояние наклона ближнего света фар;

— определите середину автомобиля и обозначьте линией М. Обозначьте центр автомобиля точкой пересечения линий М и S1;

— измерьте расстояние между центром автомобиля и центральными точками фар. Перенесите этот размер на установочную линию Е (слева и справа) от центра автомобиля и обозначьте эти линии S2. Установочными точками для настройки фар являются точки пересечения линий Е и S2;

— если на вашем автомобиле установлены противотуманные фары, повторяем установку в описанной последовательности;

Регулировочные болты фар:

1 — регулировочный болт по вертикали;

2 — регулировочный болт по горизонтали

— регулировку фар проводите болтами при открытом капоте;

— включите зажигание и ближний свет;

— вращайте болт установки по вертикали, пока граница света и тени ближнего света с правой стороны не пересечется с установочной линией;

— вращайте болт установки по горизонтали, расположенный на внутренней стороне фары, пока излом световой картинки ближнего света точно не попадет на установочную точку (часть рассеянного света до 15% может лежать выше установочной линии);

— после такой регулировки ближнего света дальний свет будет соответствовать норме.

Показать панель управления

• Опубликовано: 1 окт 2017
• Это видео — небольшое дополнение к видео о замене лампы ближнего света.
  thexvid.com/video/SfHwaAnAv9I/видео.html
  Сама процедура регулировки стандартная — напротив стены или ворот гаража, в интернете полно информации как это сделать — на всех автомобилях принцип одинаковый. Конкретно для Focus 3 потребуется шестигранник на 7(где-то пишут на 8), если нет, то купите комплект — они не такие дорогие. Для регулировки предусмотрено 2 винта регулировки по вертикали и по горизонтали. На видео просто показано их местоположение.
• Авто/Мото

Комментарии • 12

Привет! С ближним всё ясно . как отрегулировать дальный? Лампы стоят правильно ,плотно ,всё хорошо. Только левая светит в землю ближе ближнего а правая в небо))

Это только ближний? Или далтний вместе с ближним регулируется?

Это до рестайлинговый?а как на рестайлинга?

А внутри салона регулировка для чего?

у меня на мондео в салоне нету регулировки

Регулировка по вертикали.

Открытие сделал -писец

Как отрегулировать дальний свет фар? Светят слишком высоко.

Ребята винт сверху это регулировка фары верх-низ?

Вставь ключ в винт. Если ключ находится в горизонтальном положении, то это винт регулировки света по горизонтали. Так же и для второго винта. Если ключ вертикален, то это винт регулировки света фар по вертикали.

У меня Фокус седан 1.6 винт 8мм

Спасибо, добрый человек

Ну, а дальше как? На какой поверхности ,как расчертить какие углы наклона , на каком расстоянии — где вся эта информация для нас не понятливых . Видео называется — как отрегулировать ,а не каким шестигранником крутить два болта из трёх возможных на фаре!

Я писал про высоту, а не ширину относительно центра фар. Все остальные данные измеряют по пучку света относительно высоты расстояния между фарами и линией центра автомбиля. Если тебе нужны цифры, то разница между горизонтальной частью пучка света и максимальной наклонной(которая равна высоте центра фары) должна быть 35 мм(т.е. горизонтальная нижу на 35 мм), а ещё ты наверное хотел услышать, что надо провести вертикальные линии относительно центра ламп и на этих линия должно быть пересечение горизонтальной и наклонной части пучка света и естественно всё это должно быть относительно центра автомобиля. Ах да, самое главное — без стенда получить идеальный результат практически невозможно. Видеоролик демонстрирует местонахождение винтов. Принцип регулировки стандартен, значения для регулировки в интернете легко ищутся. Лично мой совет — не уверен не берись, а при возможности лучше заехать на стенд, да и не так дорого это выйдет.

icekiling Ты пишешь ,что вымеряется ширина относительно центров фар , но ничего не учитываешь относительно центра автомобиля ,а это решающий фактор при регулировке — обе фары могут быть повёрнуты либо вправо ,либо влево и соответственно нет угла при ближнем и нет чёткого пятна на дальнем . К тому же утверждение ,что при регулировке нужно нагрузить водительскую сторону — бред который идёт с советских времён . При движении автомобиля — подвеска не находится в состоянии покоя и как следствие кузов автомобиля так же колеблется относительно горизонта .

Принимали в своем автосервисе на «Мельникова, 5» автомобиль Ford Focus 3 с сильно выгоревшими заводскими линзами – в момент диагностики головной свет отразился на стене слабой линией, сообщающей не только о выгорании ксеноновых модулей в фарах, но и о выгорании ксеноновых ламп – стоит понимать, что и лампы, и линзы являются расходным материалом, так что менять их придется в любом случае.

В данном кейсе мы заменим штатные выгоревшие линзы на новые биксеноновые линзы Hella F1, а также установим новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S, которые имеют увеличенную силу света, так что итоговый результат будет шикарным, впрочем, как обычно. Разница нового биксенона Hella и заводских линз заключается по большей часть в материале корпуса – штатные модули собираются из композитных материалов; пластиковые отражатели выгорают примерно между 70 тыс. и 100 тыс. километров пробега.

Замена линз Форд Фокус 3 – достаточно сложная и длительная по времени работа, так как с завода фары автомобиля считаются неразборными, то есть собраны на базе стекольного герметика, который не плавится в промышленной печи, так что разбирать такие фары приходится вручную. На одну фару уходит по времени 3-4 часа, где после ее разбора мы удаляем старые линзы, устанавливая на их место биксеноновые линзы Hella F1 через переходные рамки.

Герметизируются фары уже бутиловым (температурным) герметиком, а по мере его схватывания автомобиль Ford Focus 3 собирается – остается только отрегулировать свет новых линз относительно горизонта с помощью специального прибора, добившись тем самым идеально ровной светотеневой границы.

Также стоит обратить внимание на новые ксеноновые лампы Osram Night Breaker Laser D1S – они светят в заводской температуре 4350K (бело-желтый свет), считающейся стандартом. И хоть данные лампы имеют увеличенную яркость за счет большего количества газа в колбе, они, тем не менее, не будут слепить встречных водителей, так как боковая паразитная засветка отсекается непосредственно линзами в фарах.

Давайте теперь посмотрим на финальные фотографии работы по замене линз на Ford Focus 3. Как мы и обещали, новая светотеневая граница демонстрирует исключительную яркость обновленного головного света. Чем ярче светят фары, тем эффективней рассеивание тьмы, следовательно, повышает как безопасность, так и комфорт при ночных поездках, а, как вы помните – как минимум полгода солнца в нашей полосе практически не бывает, так что имеет смысл позаботиться о замене линз, если они уже у вас начали выгорать.

Профессиональное дооснащение автомобиля

Мы в своем автосервисе предлагаем широкий спектр услуг по установке дополнительного оборудования для автомобилей: автосвет, автосигнализации, автозвук, тонирование, а также ателье и техническое обслуживание.

У нас работают только профессионалы – наши техники способны реализовать оперативно и качественно любую задумку клиента в плане детейлинга авто.

Штрафуют ли за неправильную регулировку фар

Использовать световые приборы по правилам, предусмотренным в законе, очень важно, особенно в темное время суток. Установка фар нестандартных цветов вводит других участников движения в заблуждение, использование ксенона или неотрегулированных фар чревато ослеплением встречного водителя.

Как производится регулировка света фар, и какое наступает наказание за неправильное их использование, описано ниже.

Правила использования

Порядок использования световых приборов дан в Приложении к Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации. В этом документе перечислены неисправности, при наличии которых движение запрещено. В соответствии с п.2.3.1 ПДД водитель перед тем, как начать движение должен удостовериться, что его ТС соответствует требованиям, предъявляемым законом.

В соответствии с п.3 Перечня неисправностей, если количество, вид и цвет фар не отвечает требованиям закона, конструкции данных моделей, то ездить на ТС, где они установлены, нельзя.

Исключение предусмотрено только для тех ТС, что сняты с производства. Тогда, используемые на них световые приборы могут заменяться на подходящие существующие.

Фары при движении должны быть чистыми, на них должны быть рассеиватели, которые предусмотрены изготовителем и подходят по требованиям ГОСТ.

Спереди ТС могут устанавливаться световые приборы только трех цветов: белый, желтый, оранжевый, а световозвращатели только белого цвета.

Огни заднего хода могут быть только белого цвета, световозвращатели только красного, все остальные световые приборы красного, оранжевого или желтого цвета.

Государственный регистрационный знак может подсвечиваться только белым цветом.

Про ксенон

В Постановлении Правительства 1090 от 23.10.1993 нет прямого запрета на использование ксенона, но по логике, его применять также нельзя.

20 февраля 2010 года Департамент обеспечения безопасности дорожного движения МВД России дал разъяснение о правилах использования газоразрядных источников света.

В нем указано, что использование источников света, не не предусмотренного нормами закона, в том числе и применение ксенона, приводит в нарушению безопасности на дороге по нескольким причина, как техническим, так и физическим.

Использование газоразрядных источников в лампах накаливания, и в галогеновых в том числе, должно расцениваться, как несоответствие ТС требованиям, предъявляемым Постановлением Правительства 1090 от 23.10.1993, а точнее как одна из неисправностей, движение при которой запрещено.

Такое решение основано на официальном заключении 132/С от 16.06.2009, данном ФГУП «Научно-исследовательским и экспериментальным институтом автомобильной электроники и электрооборудования» (НИИАЭ)

Основные положения использования и применения световых приборов на ТС даны в ГОСТе 51709-2001. В нем дано разрешение на установку прожекторов, только если они устанавливаются изготовителем.

Сила света в каждой фаре измеряется отдельно. Ближний свет должен быть мощностью 750 кд вверх, в направлении 34о и 1600 кд в направлении 52о вниз.

Угол наклона дальнего света должен быть ниже 34о от оси отсчета.

Сила света “дальнего” должна быть не менее 10000 кд, а суммарная величина силы света всех головных фар должна быть более 225000 кд.

Противотуманки должны иметь силу 625 кд, при замере в 3о вверх и 1000 в направлении 3о вниз.

О том, как правильно настроить фары будет написано ниже. Включаться противотуманки должны независимо от использования другого вида фар дальнего или ближнего. В то время как тормозные огни обязательно должны включаться автоматически, при воздействии на одноименную систему. Свет заднего хода должен включаться при осуществлении движения назад и работать постоянно до момента переключения режима.

Поворотники должны работать с частотой 90+30 сигналов в минуту. Подсветка номера обязательно должна включаться вместе с габаритами.

Задние противотуманки должны работать только совместно с другими видами света: ближний, дальний, передние противотуманки.

Регулировка

Считается, что настройку света фар необходимо проводить регулярно. Точный временной промежуток нигде не указан. Отрегулировать фары можно самостоятельно. Для этого можно заехать в темный гараж или использовать стену дома. Во втором случае лучше всего делать это в темное время суток.

Этот процесс не очень сложный, для простоты можно использовать схему регулировки фар автомобиля, но неопытному настройщику потребуется много времени, чтобы его осуществить.

Можно обратиться к профессионалам. Такую услугу оказывают практически в любом автосервисе. Если Вы решили все же осуществить регулировку своими силами, то подробно о том, как правильно отрегулировать фары, рассказано в видео ниже:

Что грозит

Наказание за нарушение описанных выше правил предусмотрено ст. 12.5 КоАП и будет зависеть от варианта нарушения. Например, если вы осуществляете движение с грязными фарами, то данный проступок квалифицируется по ч.1 данной статьи и приводит к административному штрафу в 500 рублей. Норма определяет и альтернативный вид ответственности — предупреждение.

Тот же размер наказания предусмотрен за не включенные фары днем, только квалификация происходит по ст. 12.20 КоАП. Эта же норма применяется за неотрегулированные фары. Хотя фактически именно часть 3 ст. 12.5 устанавливает ответственность в виде лишения прав за использование фар, работа которых не соответствует Основным положениям по допуску ТС к эксплуатации.

Избежать наказания по данному виду ответственности достаточно легко. Можно напомнить инспектору о наличии альтернативного варианта наказания – предупреждении, можно на месте устранить причины, по которым вас остановил сотрудник ГИБДД, включить фары или протереть их от грязи.

Обратите внимание. Двигаться в темное время суток или в условиях недостаточной видимости с неработающими фарами запрещено.

В случае, если постановление все же выписано, его лучше поторопиться оплатить. Если сделать это в течение первых 20 дней, то размер обязательства уменьшается ровно вдвое. Итого всего 250 рублей.

Лишение

А вот за движение в автотранспортном средстве, где спереди стоят фары, которые не соответствуют рекомендациям ГОСТа по цвету, размеру, придется лишиться прав на срок от 0,5 до 1 года, в соответствии с ч. 3 ст.12.5 КоАП.

При этом происходит конфискация таких приборов. Речь идет только о фарах, установленных спереди.

Сообразно разъяснениям Департамента по обеспечению безопасности дорожного движения передвижение на ТС с ксеноном также грозит нарушителю ответственностью в виде лишения прав до 1 года. Постановление о лишении прав выносит суд. Инспектор на месте должен составить протокол, на основании которого возбуждается дело.

Непонимание у многих нарушителей возникает в связи с наличием схожей статьи. В ч. 1 ст. 12.4, казалось бы, написано тоже самое, только ответственность меньше. Но в этой норме наказание предусматривается за сам факт установки несоответствующих ГОСТу фар спереди. За данное правонарушение придется отдать такие световые приборы и заплатить 3000 рублей.

В связи с изменениями, внесенными в КоАП, задержание ТС по данному виду правонарушения больше не происходит. Избежать ответственности в этом случае вряд ли удастся. Устранить нарушения в большинстве случаев нереально. Да и ни к какому результату это не приведет, наказание неминуемо.

Заключение

Использование световых приборов, не соответствующих требованиям, предъявляемым законом и ГОСТ, приводит к наказанию в виде лишения прав на срок от 0,5 1 года. Тот же размер ответственности предусмотрен за езду на ТС с ксеноном, если он не был предусмотрен конструкцией автомобиля.

Регулировка света основных и противотуманых фар

Для регулировки потребуются шестигранный ключ «на 5» и крестовая отвертка.

Примечание: контроль и сама регулировка проводятся на снаряженном автомобиле (полный топливный бак, инструмент, запаска).

1. Проконтролируйте и в случае надобности доведите давление воздуха в шинах до нормы (см. тут)

2. Установите автомобиль напротив стены (экрана), на расстоянии 3 м. Положите на переднее левое сиденье груз, имитирующий массу водителя. Разметьте экран, как это показано на рисунке. Центрельная продольная ось автомобиля должна проходить по метке на стене. Расстояние А между вертикальными метками 1 и 2 должноравно расстоянию между левой и правой лампами ближнего света фар.
Слегка покачайте автомобиль в поперечном направлении, чтобы самоустановились пружины подвесок.

3. Определите расстояние h: оно равняется расстоянию от цента фары до земли.

4. Установите регулятор корректора света фар на приборной панели (при его наличии) , в положение соответствующее нагрузке автомобиля с одним водителем. (обычно это положение — см. тут)

5. Включите ближний свет. (см. тут)

6. Во время регулировки одной фары, вторую фару следует либо отключить, либо закрыть подходящим материалом.

7. Вращая регулировочный винт, отвечающий за горизоталь, отрегулируйте положение светового пятна на стене по горизонтали.
(вид на левую блок-фару со стороны моторного отсека)

8.Так же вращая второй винт, отвечающий за вертикаль, отрегулируйте направление сета по вертикали.

9. Фары считаются отрегулированными, когда верхняя граница левой половины каждого светового пятна совпадает с горизонтальной линией 4, а вертикальные линии 1 и 2 проходят через точки Е1 и Е2 пересечения горизонтальных и наклонных участков световых пятен. (т.е. "галочка" светового пятна должна начинаться от линий 1 и 2)

10. Аналогично отрегулируйте вторую фару.

Регулировка противотуманных фар

Для выполнения работы потребуется горизонтальная площадка рядом с ровной вертикальной поверхностью (например, возле стены дома) или лист фанеры (плотного картона) размером около 2×1 м. рулетка длиной 10 м, лист картона (чтобы прикрыть одну фару), а также помощник или груз весом около 75 кг.

Устанавливаем полностью заправленный и укомплектованный (запасным колесом, инструментом, домкратом) автомобиль на ровной горизонтальной площадке перпендикулярно к выбранной вертикальной поверхности, так чтобы расстояние от нее до центра фары было 5 м. Можно установить перед автомобилем лист фанеры размером 2×1 м при соблюдении тех же условий.

Помощник усаживается на сиденье водителя (или укладываем груз), после чего энергично качаем автомобиль для самоустановки подвески.

Размечаем экран согласно рисунку.

Схема разметки экрана для регулировки света противотуманных фар: А — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы левой противотуманной фары; Б — вертикальная линия, обозначающая расположение лампы правой противотуманной фары; В — гориэ тальная линия, обозначающая расположение ламп противотуманных фар; Г — линия, обозначающая высоту верхней горизонталы границы света; О — осевая линия; I — расстояние между центрами ламп противотуманных фар, h — расстояние от поверхности плош ки, на которой установлен автомобиль, до ламп противотуманных фар

Включаем противотуманные фары и закрываем правую листом картона.

Через отверстие в бампере длинной крестовой отверткой.

. вращаем винт левой фары, перемещая ее свет в вертикальной плоскости, и подводим его верхнюю горизонтальную границу к линии Г.

Аналогично проверяем и при необходимости регулируем правую противотуманную фару.

Если отрегулировать направление света не удается, проверьте установку фары и лампы, а может быть и бампера. Возможна неисправность самой противотуманной фары, в таком случае замените её.