11 просмотров
Рейтинг статьи
1 звезда2 звезды3 звезды4 звезды5 звезд
Загрузка...

Регулировка панорамной крыши skoda superb

VAGCOM PERM АКТИВАЦИЯ И ПРОШИВКА ФУНКЦИЙ VOLKSWAGEN SKODA AUDI PORSCHE SEAT ПЕРМЬ

Активация скрытых функций (список), обновление, прошивка блоков, навигации, диагностика в Перми SKODA SUPERB 3 B8 (new) 2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021 (Новый Шкода Суперб 3 Б8, MQB)

Самые популярные скрытые функции, которые могут быть активированы на Вашем Skoda Superb 2015-2021

✔ Улучшение качества звучания Bolero, Columbus MIB 2.5 по эксклюзивной методике (на выходе более мощное и глубокое звучание)
✔ Меню ESC Off ESC Sport (полное отключение системы курсовой устойчивости)
✔ Система контроля давления в шинах iTPMS 2 поколения (показывает конкретное спущенное колесо)
✔ Динамичная настройка рулевой рейки (более спортивное, информативное управление)
✔ Электронная блокировка дифференциала XDS
✔ Таймер круга (секундомер)
✔ Air Care фирменная система фильтрации воздуха
✔ 30 различных цветов оформления виртуальной приборной панели и магнитолы (любой цвет на Ваш выбор из каталога RGB)
✔ Штатная сигнализация (оригинальный охранный комплекс, звуковая и световая сирена при несанкционированном открытии двери)
✔ Комфортный поворотник на 4 или 5 миганий
✔ Автоматическая активация функций Coming/Leaving home при открытии двери
✔ Звук постановки и снятия с охраны
✔ Задние габариты в режиме ДХО (все секции)
✔ Отключение звука открытой двери при включенном зажигании
✔ Тест стрелок
✔ Память подогрева сидений
✔ Автоматический подогрев руля
✔ Индикация климата в авторежиме
✔ Спортивное оформление виртуальной приборной панели
✔ Работа брелока при заведённом авто
✔ Отключение ДХО через меню
✔ Перемигивание задних габаритов с поворотниками

Весь список скрытых возможностей для Skoda Superb 3 2016-2021:

  • Полная активация и перенастройка системы блокировки межколесного дифференциала (XDS) в режим Strong/Medium
  • ОБНОВЛЕНИЕ прошивки двигателей 1.6 MPI, 1.2 TSI (04E 906 016), 1.4 TSI (04E 906 016 A, B, C, D, F, G, H, J, K, L), 1.8 TSI (8V0 906 264 A, C, D, E, F, G, H, J), 2.0 TSI Skoda Superb B8 new 2016-2017 (MQB) в Перми
  • Активация Контроля давления в шинах II поколения iTMPS (при падении давления в шине водитель будет уведомлен о том, в каком именно колесе произошло падение давления. Поддерживается не всеми блоками АБС)

Активация ESC Sport и ESC off (полное отключение системы стабилизации и спортивный вариант реализации ESC)

Отображение уровня/интенсивности обдува климатической системы в режиме Auto

Отключение ДХО через меню (активация пункта "Дневной режим освещения")

Активация функции/меню "Место в баке" на приборной панели.

Режим бездорожье. Изначально данный режим недоступен на некоторых комплектациях. Он будет полезен также и для легковых авто, поскольку позволяет на экран головного устройства выводить дополнительную информацию, а также будет интересен в зимних условиях, например, когда а/м застрял и требуется корректировать угол поворота колёс.

ПРИМЕРЫ РАБОТ по активации скрытых функций, кодированию, обновлению карт навигации Columbus MIB1 MIB2, разблокировке видео MirrorLink в движении SKODA SUPERB MK3 2016 2017 2018 2019 2020 2021 в Перми

Стоимость (цена) "Комплексной активации скрытых функций + эксклюзивное улучшение звука MQBcode" SKODA SUPERB 3 (2015 2016 2017 2018 2019 2020 2021) в Перми

10000 руб. 8000 руб.

Дополнительные опции Skoda Superb:

Разблокировка видео в движении, MirrorLink в движении (VIM, MIM) Skoda Superb 5000 руб . + 3000 руб.

Эксклюзивная прошивка рулевого управления" 6000 руб. +4000 руб.

Штатная система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R для Skoda со встроенным видеоинтерфейсом, с функцией видеорегистратора

Штатная интеллектуальная система кругового обзора автомобиля сПАРК-BDV-360-R (360 градусов) Bird View с функцией записи (видеорегистратора) для Skoda (все модели) c подключением к штатному мультимедиа через CAN.

Работа системы на примере автомобиля Audi.

Круговой (панорамный обзор) дает водителю полный визуальный контроль пространства вокруг автомобиля, что максимально облегчает процесс парковки и делает его безопасным. Система кругового обзора имеет в своем составе 4-ре сверхширокоугольные штатные камеры которые устанавливаются в штатные места автомобилей Skoda — спереди, в решетку радиатора, сзади в ручку открывания багажника и в штатные накладки для боковых зеркал (камеры отличаются в зависимости от модели и года авто). Изображение с камер поступает в блок обработки видео, далее процессор производит коррекцию и совмещает четыре изображения в одно, тем самым позволяя водителю получить взгляд на машину с верху .Таким образом получается одно круговое изображение с четырех камер — так называемая камера кругового обзора. Специальные алгоритмы обработки изображения позволяют получить максимально информативную видео картинку пространства вокруг авто в режиме реального времени, без слепых зон. Система кругового обзора для Skoda максимально повторяет штатную систему устанавливаемую на серийные автомобили. Функция циклической записи позволяет фиксировать на карту памяти или USB носитель все время движения автомобиля со всех 4-х сторон (круговой обзор).

Система имеет встроенный видеоинтерфейс что позволяет подключать систему напрямую к штатному мультимедиа. Подключение системы производится в штатный разъем, при этом не потребуется дополнительных вмешательств в электронику автомобиля. Управление и настройки системы делаются с помощью штатных органов управления в автомобиле. Система имеет русскоязычный интерфейс и адаптированна для России. Процесс установки проходит таким образом что не нарушается целостность каких либо внутренних или внешних элементов авто.

Совместимые модели (если в списке нет Вашей модели Skoda — уточните совместимость у менеджера): Kodiak, Superb, Kamiq.

  • Встроенные динамические парковочные линии, показывают траекторию в зависимости от угла поворота руля
  • Управление системой штатным джойстиком
  • Вывод информации от штатных датчиков парковки.
  • По желанию заказчика в систему может быть прошито изображение необходимой модели и цвета авто — что сделает вид всерху максимально реалистичным.
  • Камеры в штатные места — в наличии камеры на все модели Skoda (боковые камеры в зеркала, передние в решетку или в логотип, задние в ручку открывания багажника или в подсветку номера).
  • Подключение к CAN шине авто, встроенный видеоинтерфейс совместимый со штатным мультимедиа — подключение разъем в разъем.
  • Система сертифицирована и протестирована официальным дилером.

H.264 формат сжатия высокого разрешения
Качество видео (1980×1080) P 25 Кад/с (4 канала )
Разьем для USB носителя 32 Гб
Автоматическое включение записи при включении зажигания. Автоматическое включение при срабатывании датчика удара на стоянке.

Круговой обзор 360° + один канал видео

Полный экран 3D 360°

Хорошее качество картинки даже ночью

Четыре канала видео изображения высокого разрешения с очень хорошей светочувствительностью позволяют формировать качественное изображение даже ночью.

360 Обзор с "высоты птичьего полета"

Технологии обработки видеосигнала позволяют формировать единое круговое изображение вокруг автомобиля без искажения и разделения картинки с 4 камер. Линий соединения изображений не видно! Бесшовная картинка выводится на монитор в режиме реального времени.

Циклическая запись

Циклическая запись на карту памяти или USB ностиель в режиме реального времени.

Автоматическое включение при включении зажигания.

Автоматическое включение системы после поворота ключа зажигания, автоматическое включение записи изображения а так же настройка режимов включения системы по усмотрению пользователя.

Основные минусы Шкоды Суперб(3T) и его слабые стороны

Третье поколение флагманского автомобиля Skoda Superb представлено в 2015 году и выпускается по настоящее время. Легковой автомобиль относится к D классу. Построен на базе Volkswagen Group MQB. От предшественника существенно отличается. Дизайн машины ближе к Октавиа. Новая модель более агрессивна и задорна. Кроме этого, она стала длиннее и шире, увеличился дорожный просвет. Выглядит авто современно и солидно. Конечно, ярки его назвать нельзя, но это скорое плюс, чем минус, так как рассчитан он не на молодежную аудиторию. Предложено в двух вариантах кузова – лифтбек и универсал.

У автомобиля высокий уровень комфорта, просторный салон и неплохое оснащение. Стоимость на порядок дешевле, чем многих конкурентов. Немецкий автомобиль — идеальный вариант для приобретения, если не учитывать неизбежные сюрпризы.

недостатки Skoda Superb 3

Слабые места Skoda Superb 3-го поколения

  • Кузов;
  • Салон;
  • Электроника;
  • Подвеска;
  • Силовые установки;
  • Коробка передач.

Лакокрасочное покрытие хоть и не плохое, но нетолстое. Поэтому со временем на кузове появляются сколы и царапины. На дверных проемах в области уплотнителей облазит краска до металла. Специалисты рекомендуют такие участки защитить виниловой пленкой. Это сохранить их вид первозданным на длительное время.

Коррозийная стойкость кузова слабая. Причиной этому стало отсутствие двойной оцинковки. В итоге спустя пять лет на кузове можно заметить рыжики. Уязвимые места – пороги, кромки дверей, стыки кузовных панелей. Быстро облазит покрытие с хромированных деталей. Алюминиевые кронштейны зеркал заднего вида становятся менее подвижными.

Не лучшие отзывы получила и крышка багажника. Часто возникают проблемы с замком и доводчиком с датчиками. Первый выходит из строя, второй глючит. Замена поломанного элемента обойдется дорого, дешевле поставить отдельный и вмешаться в проводку.

Нарекают владельцы на пластик передней оптики. Он легко царапается и мутнее. Защитить его можно использованием бронепленки.

Салон у Skoda Superb(3T) современный, стильный и отделанный качественными материалами. Внутри просторно и комфортно. Критики заслуживает шумоизоляция. Она не соответствует классу модели и требует доработки. Со временем стучат и скрепят задняя оптика, уплотнители дверей и пластиковая рамка панели.

В ходе эксплуатации электроника может преподнести много неприятных сюрпризов. У нее низкое качество изоляции, поэтому со временем разъемы окисляются, а проводка переламывается. Из-за этого выходят из строя стеклоподъемники, боковые подушки безопасности. Если повредится проводка под торпедой, возникнет сбой в работе блока управления и авто перестанет работать. Важно отметить, что система питания у Шкоды достаточно сложная система питания, поэтому доверять устранение поломок необходимо только специалистам. Неопытные мастера могут только усугубить ситуацию.

Подвеска надежна и адаптирована под отечественные условия эксплуатации. Обеспечивает хорошую плавность хода и курсовую устойчивость на высоких скоростях. Правда немного жестковата. К слабым ее местам относят:

  • Сайлент-блоки передних рычагов – выхаживают не более 80 тысяч км и требуют замены;
  • Стойки стабилизатора – срок службы 70 – 90 тысяч км;
  • Шрусы – прослужат 110 тысяч км пробега;
  • Опоры передних стоек – проседают после пробега 150 тысяч км;
  • Отбойники амортизаторов – приходят в негодность после 100 тысяч км пробега.

Оснащен Суперб четырехцилиндровыми турбированными двигателями с прямым вспрыском нового поколения. Они представлены пятью вариантами бензиновых агрегатов, объем которых от 1,4 до 2,0 л. Самое быстрое авто комплектуется двухлитровым агрегатом TSI 4×4. Он способен разогнаться до 250 тысяч км/час, время разгона до 100 км/час 5,7 секунды.

Двигатели надежные и выносливые. Если говорить про слабые места, то их не много:

  • Привод ГРМ. Несмотря на то, что он цепной, ходит недолго. Проверить его состояние можно по натяжелителю и путем компьютерной диагностики. Известны случаи, когда цепь требовала замены уже после 40 тысяч км. Она перепрыгивала и клапаны с поршнями встречались;
  • Прогрев. Он достаточно долгий. Особенно это ощутимо в зимнее время года.

Трансмиссия представлена шестиступенчатой механической или 6- или 7-ступенчатой автоматической коробкой передач. Первая используется в паре с двигателем 1,4 л. Автомат устанавливается с двухлитровыми моторами. Некоторые версии автомобиля оснащены полным приводом, у которого многодисковая муфта Haldex. При спокойной манере езды и соблюдении рекомендаций производителя трансмиссия порадует длительной и беспроблемной службой.

Основные недостатки Шкода Суперб(3T):

  1. Тонкое лакокрасочное покрытие;
  2. Слабое лобовое стекло;
  3. У сенсора нет обратной связи;
  4. Жесткая и короткоходная подвеска;
  5. Плохая шумоизоляция передних и задних арок;
  6. Пластиковые сверчки в салоне;
  7. Небольшой срок гарантии;
  8. Дорогостоящее обслуживание;
  9. Низкая ликвидность на вторичном рынке.

Заключение.

Skoda Superb(3T) – отличный автомобиль. У него современный дизайн, просторный и качественно отделанный салон, большое багажное отделение, экономичные моторы, отличное шасси и хорошо настроенная подвеска. Кроме этого, впечатляющий вариантов моторов и коробок передач. Можно выбрать полный привод, но не со всеми двигателями. Предложено два типа кузова.

Конечно, есть и минусы у модели. Сюда относят отсутствие дизельных силовых установок и классических автоматических коробок передач, слабую шумоизоляцию и высокую стоимость. Турбированные моторы и роботизированная трансмиссия вызывают опасения у отечественных водителей. Есть вероятность, того, что немецкий производитель пересмотрит со временем ценовую политику. Это положительно скажется на продажах модели. Та же Октавиа выглядит более адекватно на фоне конкурентов, поэтому пользуется большой популярностью.

Руководство Skoda Superb 2018 — страница 52

пользуется торможение двигателем и уменьшается нагрузка на тормоза.

Если, несмотря на это, необходимо дополнительное торможение, нажи-

майте педаль прерывисто.
Индикация экстренного торможения — если происходит экстренное

торможение, может включиться автоматическое мигание стоп-сигналов

для предупреждения следующих сзади автомобилей.
Новые тормозные колодки сначала должны «притереться», поскольку с

самого начала они не обеспечивают максимальную эффективность тормо-

жения. Поэтому соблюдайте особую осторожность примерно в течение

первых 200 км пробега.

Слишком низкий уровень тормозной жидкости может вызвать наруше-

ния в работе тормозной системы, в комбинации приборов загорается

лампа не горит, а тормозной путь заметно увеличился, то при движении

нужно учитывать наличие неизвестной причины этого нарушения и огра-

ниченную эффективность торможения — немедленно обратитесь за помо-

щью на сервисное предприятие.
Усилитель тормозов увеличивает давление, которое вы создаёте, нажи-

мая педаль тормоза. Усилитель тормозов работает только при работаю-

При выключенном двигателе для торможения потребуется большее

усилие — опасность аварии!

Во время торможения на автомобиле с механической коробкой пере-

дач при включённой передаче и низких оборотах двигателя необходи-

мо нажимать педаль сцепления. В противном случае возможны наруше-

ния в работе тормозной системы — опасность аварии!

Не нажимайте педаль тормоза без надобности. Это приводит к пере-

греву тормозов и в результате к увеличению тормозного пути и к уси-

ленному износу колодок — опасность аварии!

Притормаживать с целью просушки тормозов или их очистки можно

только в случаях, когда это позволяет дорожная обстановка. Ваши дей-

ствия не должны угрожать другим участникам движения.

Соблюдайте рекомендации, относящиеся к новым тормозным колод-

При остановке и стоянке всегда следует включать стояночный тор-

моз, в противном случае автомобиль может прийти в движение —

При установке переднего спойлера, колёсных колпаков и т. п. необхо-

димо убедиться, что это не нарушит вентиляцию передних тормозов. В

противном случае возможен перегрев передних тормозов — опасность

Электромеханический стояночный тормоз

Клавиша стояночного тормоза

Илл. 239 Управление стояночным тормозом

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 210.

Электромеханический стояночный тормоз (далее «стояночный тормоз»)

заменяет механический стояночный тормоз. Он препятствует самопроиз-

вольному качению автомобиля при остановке и стоянке.
Стояночный тормоз можно использовать только при включённом или вы-

Потяните клавишу  в направлении стрелки

те, пока не загорятся символ

в клавише и контрольная лампа

Автоматическое выключение

При трогании с места стояночный тормоза выключается автоматически,

если дверь водителя закрыта и водитель пристегнул ремень безопасно-

Если при трогании с места на склоне автомобиль сам начинает скатывать-

ся вниз, прибавьте газу или включите стояночный тормоз.
Выключение стояночного тормоза можно предотвратить, если перед тро-

ганием с места оттянуть и удерживать клавишу  в направлении стрелки

. Стояночный тормоз отключится только после отпускания

Ручное выключение

При включённом зажигании нажмите педаль тормоза и одновременно

нажмите клавишу  в направлении стрелки

При работающем двигателе нажмите педаль тормоза или акселератора

и нажмите клавишу  в направлении стрелки

в клавише и контрольная лампа

в комбинации приборов по-

Функция аварийного торможения

Если во время движения в тормозной системе возникнет неисправность,

стояночный тормоз можно использовать как аварийный

Потяните клавишу  в направлении стрелки

те (раздастся звуковой сигнал), автомобиль начнёт резко тормозить.

Процесс торможения будет прерван, если отпустить клавишу или нажать

Функцию аварийного торможения следует использовать только в том

случае, когда автомобиль не удаётся остановить нажатием на педаль

Не кладите никакие предметы в углубление для пальцев перед кла-

вишей стояночного тормоза — возможно блокирование клавиши!

При разряженной АКБ невозможно отключить стояночный тормоз. Сна-

чала необходимо подключить автомобиль к источнику тока или к АКБ

другого автомобиля, затем

ключить стояночный тормоз.

Шум при включении и выключении стояночного тормоза — нормальное

явление и не должен вызывать опасений.

Трогание с места и езда

Функция Auto Hold

Клавиша функции Auto Hold

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 210.

Функция Auto Hold (далее «система») препятствует самопроизвольному

качению автомобиля при остановке. Например, при остановке перед све-

тофором больше не нужно удерживать автомобиль с помощью нажатой

педали тормоза или стояночного тормоза.
Для активации, деактивации и нормальной работы системы необходи-

мо выполнение следующих исходных условий.

Дверь водителя закрыта.
Двигатель работает (или автоматически выключен системой старт-

стоп).
В автомобилях с АКП рычаг селектора не находится в положении N

этом режиме система недоступна).

Остановка и трогание

При остановке система предотвращает самопроизвольное качение авто-

мобиля. В комбинации приборов загорается контрольная лампа

тормоза можно отпустить.
В момент трогания тормоза автомобиля будут отпущены. Контрольная

в комбинации приборов погаснет.

Если при трогании с места на склоне автомобиль сам начинает скатывать-

ся вниз, прибавьте газу или включите стояночный тормоз.
Если автомобиль удерживается на месте системой, и открывается дверь

водителя или выключается зажигание, автомобиль удерживается на месте

В этом случае в комбинации приборов гаснет контрольная лампа

рается контрольная лампа

Активация/деактивация

Активация/деактивация системы осуществляется с помощью клавиши 

При включённой системе в клавише горит символ .
После выключения и включения зажигания система остаётся активной/не-

активной в зависимости от последней настройки.

Система обеспечивает повышенный комфорт остановки и трогания, но

это никогда не должно провоцировать на неоправданный риск.

В определённых условиях (например, на скользком или обледенелом

покрытии) система может оказаться не в состоянии удержать автомо-

биль на подъёме.

При остановке и парковке всегда убеждайтесь, что автомобиль на-

В некоторых автоматических мойках автомобиль должен сохранять спо-

собность свободно катиться. Поэтому перед въездом на автоматическую

мойку необходимо отключить систему.

Система способна удерживать автомобиль в течение примерно 10 минут,

затем автоматически включается стояночный тормоз.

Сначала прочтите и примите к сведению на стр 210.

Для остановки и парковки выбирайте место с прочным покрытием/осно-

При парковке автомобиля выполняйте перечисленные действия только в

Остановите автомобиль и удерживайте педаль тормоза нажатой.

Включите стояночный тормоз.

Автомобили с автоматической КП: переведите рычаг селектора в поло-

Автомобили с механической коробкой передач: включите 1-ю переда-

голоса
Рейтинг статьи
Читайте так же:
Клапан регулировки давления турбины шкода
Ссылка на основную публикацию
Adblock
detector