Ситроен Джампер

Ситроен Джампер

Автомобили Citroen

Небольшие грузовые микроавтобусы стали хорошими помощниками в делах малого и среднего бизнеса. Представляем Вашему вниманию фургон Ситроен Джампер (Citroen Jumper) с цельнометаллическим кузовом. Но это еще не все! В линейке представлен минивэн и бортовой грузовик. В первую очередь, этот автомобиль ориентирован на перевозку малогабаритных грузов. В линейке представлено 3 варианта моделей по высоте кузова и 4 по его высоте. А уж вы сами решайте, какой из них подойдет конкретно для Ваших целей!

Кузовная гамма фургонов Citroen Jumper III

История модели

Микроавтобус Ситроен Джампер стал еще одной главой в истории концерна PSA. Первое поколение появилось еще в 1994 году. Тогда все только и сравнивали его с автомобилями Пежо Боксер (1994 год) и Фиат Дукато (1981 год). Причиной таких обсуждений стала их идентичная внешность. Стоит лишь закрыть эмблему — и уже трудно определить, кто из них кто. Все объяснялось их общим производством на мощностях предприятия Sevel, которое создано в сотрудничестве PSA Group с FIAT.

Фургоны Citroen Jumper и Peugeot Boxer первого поколения

Но это оказалось лишь оболочкой, несмотря на то, что некоторые детали были взаимозаменяемыми. Ни одна из модификаций силовых агрегатов не могла устанавливаться на другую модель.

На самом деле Джампер стал преемником более старшей модели Ситроен С25. Он был представлен по случаю открытия женевского салона коммерческих автомобилей. Грузопассажирский Ситроен Джампер — это удачный продукт сотрудничества трех компаний в лице Ситроен, Пежо и Фиат.

Первое поколение 1994-2006 годы выпуска

• фургоны 2002 г. 2.0 MT L1H1, L2H2;
• фургоны 2002 г. 2.2 HDi MT L1H1, MT L2H2;
• фургоны 2002 г. 2.8 HDi MT L1H1, L2H2;
• минивэны 2002 г. 2.0 MT COMBI CLUB;
• минивэны 2002 г. 2.2 HDi MT COMBI CLUB;
• минивэны 1994 г. 1.9D MT 27C/27CH, 27CH;
• минивэны 1994 г. 1.9TD MT 27C/27CH, 27CH;
• минивэны 1994 г. 2.0i MT 27C/27CH, 27CH;
• минивэны 1994 г. 2.5TD MT 27C/27CH, 27СН;
• минивэны 1994 г. 2.5D MT 27C/27CH, 27 СН;
• фургоны 1994 г. 1.9D MT 27C/31C, 27CH/31CH;
• фургоны 1994 г. 1.9TD MT 27C/31C, 27CH/31CH;
• фургоны 1994 г. 2.0i MT 27C/31C, 27CH/31CH, 31M, 31MH/35MH, 31LH/35LH;
• фургоны 1994 г. 2.5TD MT 27C/31C, 27CH/31CH, 31M, 31MH/35MH, 31LH/35LH;
• фургоны 1994 г. 2.5D MT 27C/31C, 27CH/31CH, 31M, 31MH/35MH, 31LH/35LH.

Микроавтобус Citroen Jumper II в самой богатой комплектации с полным набором опций

Объем топливного бака в автомобилях первого поколения составляет 80-120 литров.

Второе поколение с 2006 года выпуска

• бортовой грузовик с МКПП, передним приводом и дизельными двигателями в 130 и 150 л.с;
• минивэн с МКПП, передним приводом и дизельными двигателями в 130 и 150 л.с;
• цельнометаллический фургон с МКПП, передним приводом и дизельным двигателем в 130 л.с.

Цельнометаллический фургон Citroen Jumper III 330 L2H2

Среди комплектаций второго поколения царит огромное разнообразие.

• грузовики 2014 г. 2,2 HDi МТ L3, L4, L3 бортовой тентованный, L3 S бортовой тентованный, L4 бортовой тентованный;
• минивэны 2014 г. 2,2 HDi МТ L1H1 Tour Standart, L2H2 Tour Standart, L4H2 маршрутное такси, L4H2 турист;
• фургоны 2014 г. 2,2 HDi МТ L1H1 (2.5, 2.8, 4т), L2H2 (2.5, 2.8, 2.9, 4т), L3H2DI (2.5, 2.8т), L3H2 (3.5, 4т), L3H3 3.5т, L4H2 3.5т, L4H2MC11 4т, L4H3 3.5т, L4H3MC11 4т, L1H1 Tour Transformer, L2H2 Tour Transformer, L2H2 Profi Transformer, L3H2 Profi Transformer, L4H2 Profi Transformer;
• фургоны 2006 г. 2,2 HDi МТ L1H1, L2H1, L2H2, L3H3, L4H2, L4H3;
• минивэны 2006 г. 2,2 HDi МТ L1H1 Tour Standart, L2H2 Tour Standart, L4H2 турист.

Микроавтобус Citroen Jumper III Minibus 330 L2H2

Объем топливного бака в автомобилях второго поколения составляет 90-120 литров.

Дизайн

Ситроен Джампер стал не только удобным микроавтобусом для пассажирских перевозок и транспортировки грузов. Это настоящее лицо компаний, которые используют его в коммерческих целях.

Citroen Jumper III Double Cab 330 L3 бортовая платформа

На рамную конструкцию автомобиля Citroёn Jumper для бизнеса привариваются симпатичные кузова. Помимо грузовых фургончиков и микроавтобусов, это могут быть изотермические и промтоварные фургоны, тентованные платформы с откидывающимися бортами и авторефрижераторы.

Экстерьер

Внешний вид модели для транспортировки малогабаритных грузов полностью соответствует имиджу современного микроавтобуса. Акцент сделан на качество материалов и грузовые возможности автомобиля.

Направляющие дверей были усилены. Задние створки широко распахиваются, так что в автомобиль можно погрузить грузы внушительных объемов. Высота дверей составляет до 2,03 метра, а ширина до 1,422 м.

На заднем бампере установлена практически незаметная камера, которая к тому же способна контролировать степень загрузки транспортного средства.

Интерьер

Салон новенького фургона целиком и полностью нацелен на комфорт водителя и пассажиров. А это очень важно в долгих часах командировок и перевозок грузов. Однотонная отделка, без лишних элементов, создает максимальный уют. А мягкий кожаный руль не надоест водителю даже спустя несколько рабочих дней, напролет проведенных в дороге.

Кабина Citroen Jumper III ‘2007. На фото установлен ряд опционального оборудования

Основное внимание уделяется эргономике места водителя, а еще функциям, упрощающим жизнь в дороге. Начиная с первых моделей, Джампер оснащался системой Connecting Box с Bluetooth и разъемом USB.

Необычным, но очень удобным для водителя решением стала ручка переключения передач, которая теперь размещена на передней панели, а не внизу. Передних пассажиров ждет сюрприз в виде подлокотников и регулировки поясничного упора.

В 1994 на Citroen Jumper, Peugeot Boxer и соплатформенном FIAT Ducato впервые на LCV появился рычаг переключения передач в виде джойстика

В целом, салон немного напоминает хорошо организованный офис с множеством полезных полок и отсеков. За навигацию отвечает 5-дюймовый мультимедийный дисплей с приятной подсветкой. На самом деле, Джампер стал первым авто в своем классе, получившим сенсорный экран, синхронизируемый с камерой заднего вида и системой навигации.

• отметка полосы, которую нельзя пересекать;
• отметка размаха дверей, позволяющая рассчитать площадь для открытия грузового отсека;
• отметка требуемого пространства для заднего хода.

Для размещения смартфона или накладных документов над консолью предусмотрен специальный планшет с удобными креплениями.

Грузовой отсек создан для бережней транспортировки малогабаритных предметов. В своем классе Джампер — наиболее вместительная модель. Расстояние между перегородками составляет 1,87 м, а полезный загрузочный объем находится в диапазоне 8-17 м3.

Технические характеристики

• с длиной грузового отсека в диапазоне 2680–4070 м;
• с допустимой максимальной массой 3 или 4 т;
• с высотой грузового отсека в диапазоне 1662–2172 м.

Вы можете сочетать нужные параметры для перевозки конкретного груза. Ситроен Джампер стал настоящим рекордсменом по грузоподъемности. Этот небольшой фургон способен вместить до 1,8 тонны груза.

Гамма кузовов на базе шасси Citroen Jumper III 2016 года, после рестайлинга

Двигатель и трансмиссия

• дизельный XUD9A 1,9 л;
• дизельный XUD9T 1,9 л;
• дизельный 4H03 2,2 л;
• дизельный 4HV 2,2 л;
• дизельный 4HU 2,2 л;
• дизельный DW12;
• дизельный DJ5 2,4 л;
• дизельный 8140 2,5 л;
• дизельный 8140 2,8 л;
• бензиновый XU10 2 л.

Силовые агрегаты 8140 были “заимствованы” у автомобиля Iveco Daily.

• 2,2-литровые 4-цилиндровые рядные двигатели были разработаны персонально для рестайлинговой версии Джампера (2014 год). Это турбодвигатели 4H03 с максимальной мощностью в 150 л.с.
• 2,2-литровый 4HV мощностью 100 л.с. устанавливается на минивэны и цельнометаллические фургоны второго поколения. Это переднеприводные модели, управляемые механической коробкой передач.
• 2,2-литровым 4HU мощностью в 120 л.с. также комплектовались переднеприводные минивэны и фургоны 2-го поколения с МКПП. 2-литровые бензиновые XU10 мощностью 110 л.с. устанавливались на рестайлинговые фургоны и минивэны 2002 года, а также на европейские версии первого поколения фургонов и минивэнов Джампер. Другие европейские версии оснащались двигателями XUD9A (71 л.с.), DJ5 (86 л.с. и 107 л.с), XUD9T (92 л.с).

Крутящий момент двигателей составляет от 120 до 350 Н*м. Они весьма экономичны — расход составляет в среднем 7,5-8,5 л.

Самым “ненасытным” стал 2-литровый бензиновый двигатель в 110 л.с, потребляющий до 12,8 л. Он устанавливался на автомобили первого поколения.

Модели 2006 и 2014 гг. выпуска оснащались более экономичными агрегатами, потребляющими 7,4 л. топлива. Лишь 2,2-литровый дизель 150 л.с. повысил расход до 8,7 л.

Что касается трансмиссии, то Джампер оснащен “старой доброй” механической коробкой передач. Первое поколение ездит на 5-ступенчатой КПП, тогда как второе получило уже 6-ступенчатую. Исключением стало лишь две модели 2006 года. Это цельнометаллический фургон и минивэн с двигателями на 2,2 л. мощностью в 100 л.с.

Подвеска и ходовые качества

Ситроен Джампер практически в любой своей комплектации разгоняется до 100 км/час за 20,2 с. Это довольно неплохой показатель как для минигрузовичка. Лишь версия с 2,8-литровым дизелем в 127 л.с. набирает 100 км/час за 20,5 с.

Передняя подвеска напоминает конструкцию привычных легковых авто. Здесь стоит МакФерсон и поперечнорасположенный двигатель.

Задняя балка больше походит на решения для коммерческого транспорта. И это оправданно, ведь основная нагрузка приходится на заднюю подвеску, хотя она не ведомая. Малолистовые рессоры аккуратно уложены на балку. Количество листов зависит от длины автомобиля. В коротких всего один лист, в средних — лист с подрессорником, а в длинных — два листа.

Производитель усилил элементы крепления амортизаторов к кузовной части.

Особенности эксплуатации

Позаботились здесь и о системе безопасности. Помимо камеры заднего вида, автомобиль получил функцию Hill Descent Control, контролирующую поведение машины на спуске. А еще Джампер умеет распознавать падение уровня давления в шинах ниже нормы.

Маршрутные такси Citroen Jumper III хорошо знакомы во многих уголках нашей необъятной страны

Фургоны и минивэны Ситроен Джампер можно эксплуатировать в суровых условиях российского климата. Он надежно “вооружен” генератором повышенной мощности, ёмким аккумулятором и послепусковым подогревателем Webasto.

Типичные проблемы и неисправности

К сожалению, от недочетов не застрахованы даже лучшие. Ситроен Джампер — замечательный автомобиль, который может похвастать высоким качеством сборки и материалов. Однако и у него имеется пару секретов.

Наиболее распространенной проблемой стало скопление конденсата в фарах. Со временем это приводит к “съеданию” зеркального отражающего слоя. Проблема решается уплотнением задней крышки фонаря. Кстати, устанавливать крышку приходится практически вслепую.

Нередко владельцы Джампера жалуются на металлические или приглушенные стуки при запуске/остановке двигателя или на холостом ходу. Это может свидетельствовать о выходе из строя элементов двухмассового маховика. Специалисты рекомендуют заменять комплектующую целиком, если дело не касается лишь демпферных пружин.

Джамперы с солидным пробегом “жалуются” на повышение расхода масла. Зачастую проблема в маслосъемном колпачке, который нужно просто заменить. Иногда причиной становится сам двигатель. Необходимо провести его диагностику.

Заключение

Ситроен Джампер — еще одно доказательство того, что грузовой автомобиль может быть комфортным. И это несмотря на наши дороги! Подвеска “скакуна” неплохо справится с неровностями, а клиренса вполне хватит, чтобы перепрыгнуть через бордюр. Мощности двигателя хватает для транспортировки довольно тяжелых грузов, а его рев не доставит Вам дискомфорта — шумоизоляция здесь на высоте. В целом, Ситроен Джампер стал еще одной страницей плодотворного сотрудничества трех компаний.

Ремонт Citroen Jumper в Минске — ООО «Вилар Техно»

ООО «Вилар Техно» — автосервис «полного цикла» в Минске. Мы быстро и качественно произведем ремонт Citroen Jumper «под ключ», а также осуществим замену любых автозапчастей в Вашем автомобиле. Выполним работы по заправке кондиционера, а также произведем полную диагностику бензиновых и дизельных авто.

Со стоимостью работ по ремонту Citroen Jumper, Вы можете ознакомиться на странице «Цены» или ниже. На все выполненные работы даем гарантию нашего сервиса.

Комплектация: дизель или бензин. Двигатели Citroen Jumper – 1.9 D MT, 2.0 I MT, 2.2 D MT (HDi L1), 2.2 D MT (HDi L2), 2.2 D MT (HDi L3), 2.2 D MT (HDi L4), 2.5 I MT.

На нашем СТО «Вилар Техно» есть специальное оборудование для ремонта и диагностики Вашего автомобиля. У нас работают мастера — профессионалы своего дела, которые имеют многолетний стаж работы по ремонту и замене запчастей в Ситроен Джампер.

• Не завышаем стоимость услуг, после проведения работ.
• Произведем ремонт Citroen Jumper или замену запчастей точно в срок.
• Гибкая система скидок на обслуживание Ситроен Джампер.
• Самые низкие цены в Минске на автозапчасти Citroen Jumper.
• Отдельное место для парковки.
• Доступные цены на ремонт и замену запчастей в Ситроен Джампер.
• Индивидуальный подход к каждому клиенту.
• Гарантия на ремонт Citroen Jumper.

Мы №❶ в Минске среди СТО, поэтому занимаем лидирующие позиции на рынке услуг, связанных с ремонтом и заменой запчастей в Citroen Jumper.

☎ СТО ≈ ремонт и замена запчастей — A1:

☎ Отдел автозапчастей — МТС:

☎ Заправка кондиционера — МТС:

Перечень работ по ремонту и замене запчастей в Ситроен Джампер от «Вилар Техно»

• Замена насоса охлаждения (помпы)
• Замена патрубков системы охлаждения
• Замена радиатора охлаждения
• Замена радиатора печки Citroen Jumper
• Замена крышки радиатора
• Датчик включения вентилятора Ситроен Джампер
• Датчик температуры жидкости
• Замена жидкости охлаждения
• Замена расширительного бачка
• Замена термостата Citroen Jumper
• Ремонт и замена водяной помпы
• Промывка системы охлаждения
  РЕМОНТ ТОРМОЗНОЙ СИСТЕМЫ
• Замена передних тормозных колодок
• Замена задних тормозных колодок
• Замена передних тормозных дисков
• Замена задних тормозных дисков
• Ремонт суппортов Citroen Jumper
• Проточка тормозных дисков
• Замена тормозной жидкости
• Замена тормозного цилиндра Ситроен Джампер
• Замена тормозных барабанов
• Прокачка тормозов Citroen Jumper
• Ремонт ручного тормоза Citroen Jumper
• Замена главного тормозного цилиндра
• Замена тормозных шлангов
• Замена тормозных трубок
• Замена сальника привода
• Замена суппорта Citroen Jumper
• Переборка суппорта Citroen Jumper
• Замена вакуумного усилителя
• Замена троса ручного тормоза
• Натяжка ручника Citroen Jumper
  РЕМОНТ АВТОКОНДИЦИОНЕРОВ
• Ремонт компрессоров
• Ремонт печки Citroen Jumper
• Ремонт автономных отопителей
• Замена или ремонт компрессора
• Снятие-установка компрессора
• Аргонная сварка трубки Citroen Jumper
• Обжим шланга Citroen Jumper
• Замена уплотнительных колец и ручек
• Замена сальника компрессора Ситроен Джампер
• Замена ниппеля, ремня, испарителя, ролика
• Замена датчика, дросселя, двигателя
• Снятие-установка магистрали
• Снятие-установка автоконденсатора
• Снятие-установка ресивера-осушителя
• Ремонт и замена вентилятора Ситроен Джампер
• Замена ТРВ — терморегулирующий вентиль
• Снятие-установка испарителя
• Дезинфекция снятого испарителя
• Внешняя промывка конденсатора
• Промывка системы с полной разборкой
• Ремонт платы управления или внешнего блока Ситроен Джампер
• Ремонт сплит системы Citroen Jumper
• Замена электромуфты Citroen Jumper
• Замена жидкости хладареагента и масла в компрессоре
  РЕМОНТ ГЛУШИТЕЛЯ
• Установка выпускного коллектора
• Замена, ремонт триммера Citroen Jumper
• Замена катализаторов на пламягасители с дожигателем топлива
• Замена кольца глушителей Ситроен Джампер
• Ремонт выпускного коллектора
• Разводка глушителей Citroen Jumper
• Замена трубы глушителей Citroen Jumper
• Ремонт лямбда-зонда Ситроен Джампер
• Установка резонаторов Ситроен Джампер
• Замена приемной трубы Ситроен Джампер
• Замена уплотнительного кольца глушителей
• Сварка глушителей Citroen Jumper
• Замена прокладки глушителей Citroen Jumper
• Установка пламегасителей Ситроен Джампер
• Замена и ремонт резонатора в глушителе
• Замена, ремонт выпускного коллектора глушителей Citroen Jumper
• Диагностика выхлопной системы
• Замена гофры глушителя Citroen Jumper
• Замена катализатора Citroen Jumper
• Замена лямбда-зонда Ситроен Джампер
• Замена сажевого фильтра Citroen Jumper
  ПОКУПКА АВТОМОБИЛЯ
• Проверка автомобиля перед покупкой

• Ремонт дизельного двигателя
• Ремонт бензинового двигателя
• Замена двигателя Citroen Jumper
• Замена ремня ГРМ Ситроен Джампер
• Замена цепи ГРМ Citroen Jumper
• Замена сальника коленвала
• Замена сальника распредвала
• Снятие — установка двигателя
• Капитальный ремонт двигателя
• Замена масляного насоса
• Замена прокладки передней крышки
• Замена распредвала Citroen Jumper
• Замена шахтных сальников
• Датчик давления масла — замена
• Датчик детонации — замена
• Датчик коленвала — замена
• Датчик массового расхода воздуха
• Датчик распредвала — замена
• Замена поршневых колец
• Ремонт и шлифовка ГБЦ Ситроен Джампер
• Замена прокладки ГБЦ
• Замена маслосъемных колпачков
• Замена гидрокомпенсаторов
• Ремонт инжектора Citroen Jumper
• Промывка форсунок Citroen Jumper
• Ультразвуковая чистка форсунок
• Ремонт топливных насосов (ТНВД)
• Ремонт топливной системы
• Чип-тюнинг Citroen Jumper
• Замена подушек двигателя
• Ремонт гибридных двигателей
• Ремонт гибридной топливной системы
• Проверка форсунок Citroen Jumper
• Замена прокладки поддона
• Замена клапанной крышки
• Чистка форсунок аппаратная
• Ремонт бензобака Citroen Jumper
• Замена бензобаков Citroen Jumper
• Снятие — установка бензобака
• Замена электробензонасоса
• Ремонт карбюратора Citroen Jumper
• Замена датчика уровня топлива
• Замена топливной форсунки
• Замена бензонасоса Citroen Jumper
  РЕМОНТ КОРОБКИ ПЕРЕДАЧ
• Ремонт вариаторов Ситроен Джампер
• Ремонт DSG Ситроен Джампер
• Замена КПП Ситроен Джампер
• Замена масла АКПП Citroen Jumper
• Замена масла МКПП Ситроен Джампер
• Ремонт редукторов АКПП
• Ремонт раздаточной коробки
• Осмотр и тест-драйв коробки передач специалистом
• Проверка уровня масла в АКПП
• Переборка гидроблока АКПП
• Вакуум тест АКПП Ситроен Джампер
• Ремонт гидротрансформатора АКПП
• Ремонт гидроблока АКПП
• Снятие — установка поддона АКПП
• Замена подушки КПП Ситроен Джампер
• Снятие — установка моста
• Замена сальника кулисы КПП
• Ремонт МКПП Ситроен Джампер
• Снятие — установка АКПП
  ЗАПРАВКА КОНДИЦИОНЕРА
• Проверка системы на утечку хладогента
• Проверка работы компрессора
• Диагностика на герметичность Citroen Jumper
• Ультрафиолетовая диагностика
• Диагностика электрики в работе системы
• Проверка наличия хладогента (фреона)
• Заправка автокондиционера
• Дозаправка автокондиционера
• Добавление масла Ситроен Джампер
  РАЗВАЛ-СХОЖДЕНИЕ
• Развал-схождение Ситроен Джампер
  ДИАГНОСТИКА АВТОМОБИЛЯ
• Диагностика подвески Citroen Jumper
• Компьютерная диагностика систем Citroen Jumper
• Диагностика системы охлаждения
• Диагностика дизельных двигателей
• Диагностика бензиновых двигателей
• Диагностика АКПП Citroen Jumper
• Диагностика МКПП Ситроен Джампер
• Диагностика электрооборудования
• Диагностика систем кондиционирования
• Диагностика вентиляции и отопления

• Замена переднего амортизатора
• Замена заднего амортизатора
• Замена пружин Citroen Jumper
• Замена рычагов Ситроен Джампер
• Замена сайлентблоков
• Замена шаровой опоры Citroen Jumper
• Замена стоек стабилизатора
• Замена втулок стабилизатора
• Замена опорного подшипника
• Замена ШРУСа Ситроен Джампер
• Ремонт пневмоподвески Citroen Jumper
• Ремонт гидроподвески Ситроен Джампер
• Ремонт задней балки Ситроен Джампер
• Замена сайлентблоков рычагов подвески
• Замена сайлентблоков подрамника
• Замена ступичного подшипника
• Замена шпильки Ситроен Джампер
  РЕМОНТ РУЛЕВОГО УПРАВЛЕНИЯ
• Ремонт гидроусилителя руля
• Ремонт насоса гидроусилителя
• Ремонт рулевой рейки
• Замена рулевой тяги Ситроен Джампер
• Замена рулевого наконечника
• Ремонт электроусилителя руля
• Замена рулевых крестовин
• Замена масла в гидроусилителе руля
• Снятие — установка рулевой рейки
• Снятие — установка рулевого колеса
• Замена рулевого карданчика Ситроен Джампер
• Замена рулевого редуктора Ситроен Джампер
• Замена рулевого наконечника
• Замена гидроусилителя Ситроен Джампер
• Замена шланга гидроусилителя
• Замена рулевой колонки Ситроен Джампер
  РЕМОНТ ТРАНСМИССИИ
• Ремонт редуктора Citroen Jumper
• Ремонт раздатки Citroen Jumper
• Ремонт карданного вала
• Замена масла в заднем редукторе
• Замена масла раздатки Ситроен Джампер
• Замена подвесного подшипника полуоси или кардана
• Карданный вал (снять — поставить)
• Замена троса сцепления привода
• Замена рабочего цилиндра сцепления
• Замена сальника привода Ситроен Джампер
• Замена сцепления Ситроен Джампер
• Замена главного цилиндра сцепления
• Замена диска сцепления Ситроен Джампер
• Замена педали сцепления Ситроен Джампер
  РЕМОНТ ЭЛЕКТРООБОРУДОВАНИЯ
• Ремонт ЭБУ Ситроен Джампер
• Замена свечей зажигания
• Ремонт обогрева стекла
• Ремонт дворников Ситроен Джампер
• Регулировка фар Ситроен Джампер
• Замена ламп Ситроен Джампер
• Ремонт замка зажигания
• Ремонт и замена подушек безопасности
• Ремонт стеклоподъемников
• Замена лампочек в приборной панели
• Ремонт электропроводки
• Ремонт ABS Citroen Jumper
• Замена стартера Ситроен Джампер
• Замена генератора Citroen Jumper
• Ремонт стеклоочистителя
• Ремонт омывателя стекла
• Замена моторчика омывателя
• Замена переключателей, приборов, датчиков, реле
• Установка аудиотехники Ситроен Джампер
• Датчик заднего хода — замена
• Датчик скорости — замена
• Диагностика стартера Ситроен Джампер
• Диагностика генератора Ситроен Джампер
• Проверка электрических цепей
• Измерение электрической мощности
• Снятие и установка генератора
• Снятие и установка стартера
• Проверка стартера и генератора
  АВТОЭЛЕКТРИКА
• Установка предпускового подогревателя
• Установка сабвуфера Citroen Jumper
• Установка ксенона Ситроен Джампер
• Установка автозвука Citroen Jumper
• Установка парктроников Ситроен Джампер
• Установка фаркопа Ситроен Джампер
• Установка камеры заднего вида
• Установка подогрева сидений Citroen Jumper
• Ремонт замков дверей Ситроен Джампер
• Замена боковых зеркал Ситроен Джампер
• Замена зеркала заднего вида

• Замена масляного фильтра. Замена воздушного фильтра. Замена антифриза Citroen Jumper. Замена жидкости ГУР Ситроен Джампер.
• Замена масла Ситроен Джампер. Замена масла двигателя. Экспресс замена масла Citroen Jumper. Проверка давления в топливной системе.
• Экспресс замена масла в редукторе. Замена масла в трансмиссии Ситроен Джампер. Замена масла в переднем дифференциале. Замена масла в заднем дифференциале.
• Замена салонного фильтра. Замена топливного фильтра. Экспресс замена антифриза Ситроен Джампер.

Комплектация авто: бензин или дизель. Двигатели Citroen Jumper – 1.9 D MT, 2.0 I MT, 2.2 D MT (HDi L1), 2.2 D MT (HDi L2), 2.2 D MT (HDi L3), 2.2 D MT (HDi L4), 2.5 I MT.

Замена сцепления пежо партнер

Замена сцепления Пежо и Ситроен – наш профиль. Несмотря на кажущуюся простоту, эта операция часто ставит слесарей мультибрендовых автосервисов в тупик. Особенно это касается машин с “коробкой-робот”. Здесь мы коротко расскажем об особенностях эксплуатации сцепления на разных моделях Пежо и Ситроен и о “подводных камнях”, которые могут встретиться при замене сцепления.

PEUGEOT 308. ПОСЛЕДСТВИЯ ЗАМЕНЫ СЦЕПЛЕНИЯ В НЕПРОФИЛЬНОМ СЕРВИСЕ

Далеко не все знают, что перед тем, как снимать с машины коробку передач, актуатор сцепления нужно привести в сервисное положение с помощью специализированного компьютера. Невыполнение этого правила ведет к поломке дорогостоящего актуатора. А после того, как сцепление поменяли, нужно “обучить” коробку опять же при помощи компьютера. Если этого не сделать, новое сцепление, вероятнее всего, вскоре “умрет”. Кроме того, при замене сцепления Ситроен и Пежо в подавляющем большинстве случаев одного комплекта сцепления бывает недостаточно. Требуются и другие детали, такие, как втулка первичного вала (в ней находится еще и сальник, который тоже может потечь), вилка сцепления, сальники приводов, промежуточный подшипник привода.

Пежо Партнер Типи. Типичный набор замененных запчастей

Само собой, может потребоваться задний сальник коленвала или новое масло в коробку. Если таких мелочей в автосервисе нет в наличии, ремонт надолго затягивается. Или, что хуже, ставятся старые негодные детали. И в скором времени приходится заново делать ту же работу. Особая история – гидравлические выжимные подшипники на таких машинах, как CITROEN C4 Picasso, CITROEN C3 Picasso, PEUGEOT 308 с дизельными двигателями. При замене сцепления такие подшипники нужно правильно прокачать, залив в систему специальную гидравлическую жидкость, затем адаптировать при помощи компьютера. При замене самого гидравлического подшипника рекомендуем ставить только оригинальные.

Пежо Партнер Типи. Сломанная втулка первичного вала

В среднем, на Пежо и Ситроен сцепление “ходит” от 40 000 километров до 100 000. Как понять, что сцепление вашего Пежо уже “на подходе”? О скорой смерти сцепления говорит, прежде всего, вибрация или толчки на педали сцепления при ее нажатии. Если при выжатом сцеплении откуда-то снизу раздается скрежещущий звук или гул – это свидетельствует о вышедшем из строя выжимном подшипнике. На таких автомобилях, как Ситроен C1 или Пежо 107, оборудованных роботизированной коробкой, о необходимости замены сцепления предупреждает противный пульсирующий писк в салоне. Если “робот” запищал – пора менять сцепление.

На крайних стадиях, когда сцепление пробуксовывает, машина просто перестает ехать. Особенно в гору. Вы газуете, обороты двигателя поднимаются, а машина ехать не хочет. Справедливости ради надо сказать, что на Пежо и Ситроен такая ситуация – редкость. Обычно раньше разваливается выжимной подшипник или “умирает” корзина сцепления.

PEUGEOT PARTNER TEPEE. ИЗНОС СЦЕПЛЕНИЯ – 200 ПРОЦЕНТОВ! ОТ ДИСКА СЦЕПЛЕНИЯ ОСТАЛОСЬ ТОЛЬКО МЕТАЛЛИЧЕСКОЕ ОСНОВАНИЕ И КУЧКА ВОЛОКОН

Отдельная история – “трудяги” Пежо Боксер или Ситроен Джампер. У этих грузовичков хоть и стоит усиленное сцепление, но проблемы с ним могут начаться после 60 тысяч. Часто при выжиме сцепления появляется непонятный щелчок, это говорит о том, что сломалась втулка первичного вала. На “Боксерах” до 2012 года выпуска со 120-сильным мотором ставился двухмассовый маховик сцепления – “ахиллесова пята” этих машин. Если маховик разваливается, при работающем двигателе слышится неприятное дребезжание, которое может возникать на различных оборотах. Мы всегда держим такие маховики в наличии.

Какой фирмы лучше ставить сцепление? Мы остановили свой выбор на Valeo. Сцепления этой фирмы качественно сделаны, имеют хороший ресурс и, что самое приятное, “мягкие” при выжиме. Это делает езду комфортной, особенно по пробкам.

Перед установкой сцепления его желательно осмотреть. Бракованная корзина с кривыми лепестками.

Как сбросить сервис на ситроен джампер?

Нажмите и отпустите педаль тормоза 6 раз. Отпустите педали и выключите зажигание. Включите зажигание. Индикатор аварийного давления масла будет мигать около 5 секунд после выполнения сброса.

Как скинуть сервис на ситроен джампер?

Методом проб и ошибок, все таки нашел правильную комбинацию. Для тех у кого авто старше 2013 года выпуска — при выключенном зажигании выжимаем сразу газ и тормоз, включаем зажигание (не заводя мотор)… ждем 30 секунд и выключаем зажигание. Отпускаем педали, заводим авто — интервал сброшен, масленка не мигает, не горит.

Как обнулить Пежо Боксер?

Как сбросить то на Пежо Боксер?

1. Включить зажигание.
2. Удерживать нажатой кнопку сброса ок. 20 секунд. ( Выбрать соответствующее техническое обслуживание, нажав несколько раз кнопку сброса. Удерживать нажатой кнопку сброса ок. …
3. Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Как сбросить межсервисный пробег на Дукато?

Для тех, кому нужно обнулить Межсервисный пробег: — Выжать Одновременно Газ+Тормоз, — Включить зажигание. — ШЕСТЬ раз отпустить — нажать Тормоз.

Как сбросить километраж Ситроен с5?

Счетчик межсервисного интервала

1. Выключаем зажигание. …
2. Нажимаем и удерживаем нажатой кнопку сброса суточного пробега.
3. Не отпуская кнопку, включаем зажигание.
4. Удерживаем эту кнопку нажатой до тех пор, пока не истечет обратный отсчет времени на дисплее (возле символа технического обслуживания (гаечного ключа)).

Как скинуть то Пежо Боксер 3?

Как сбросить сервисный интервал на Peugeot Boxer 3

1. Выжать педаль газа
2. Включить зажигания
3. При нажатой педали газа, подождать не менее 30 секунд
4. Нажать тормоз 6 раз
5. Выключить зажигание. Теперь периодичность технического обслуживания сброшена.

Как сбросить гаечный ключ Пежо Боксер 3?

Re: Загорелся cимвол »гаечный ключ» Как погасить? зажимаеш кнопку сброса километража( слева > направо — вторая) при ВЫКлюченом зажигании, затем поворачиваеш ключ в замке — ВКЛючаеш зажигание и держиш кнопку 10 секунд. всё это время кнопку не отпускаеш!

Как сбросить замену масла на Фиат Дукато?

нажимаем педаль акселератора и тормоза вместе и держим, включаем зажигание и ждем какое-то время, пока компьютер не напишет, что-то про масло, потом выключаем зажигание, отпускаем педали и заводим автомобиль.

Как сбросить ключ на Пежо Тревелер?

Дружище, скачай приложение MyPeugeot. Там все эти мелочи прописаны. Если мне память не изменяет, нужно при выключенном зажигании зажать «ключик» на приборке, потом включить зажигание (продолжать держать «ключик») пока не услышите звуковой сигнал. Отлично, сработало!

Как обнулить счетчик после замены масла?

Включите зажигание, затем нажмите на кнопку, расположенную на счетчике разового пробега: надавливайте на кнопку до появления первой позиции, то есть примерно секунд десять. Помните: смена позиции достигается многократным нажатием этой кнопки. Выберите нужную позицию, к примеру, «Масло».

Как сбросить ключ на Фиат Дукато?

Сбрасываем значок ключа на приборной панели ( напоминание о ТО )

1. Включаем зажигание
2. Кнопкой «сброс» переключаем на общий пробег
3. Нажимаем кнопку «сброс» на 10 секунд, ждем до появлении надписи «CTG 1-2-3. …
4. Кратковременным нажатием кнопки «сброс» выбираем межсервисный интервал (CTG 1-2-3).

Как обнулить сервис на Volkswagen Crafter?

Кнопку 0 на приборной панели мы держим до тех пор, пока на экране не высветится данная информация, Она просит нас кратковременна ещё раз нажать на кнопку 0, тем самым мы подтверждаем сброс межсервисного интервала. Готово!